Toyota Sequoia 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 4WD
- Motores
- 5.7L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, 4x4 conectable
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 15 combinadas · 13 ciudad / 17 carretera
- Largo
- 205.1 in
- Peso en vacío
- 5,968 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios20 quejas ante la NHTSA frente a unas 130 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 15 MPG combinadas, un 23 % menos que el promedio de su clase (SUV grande, 2018: 19.5 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 12 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota Sequoia 2018 es un SUV grande con motor 5.7L 8 cil., con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 205 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 122 pulgadas, y pesa alrededor de 5,968 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 15 MPG combinadas (13 en ciudad / 17 en carretera), un 23 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2018: 19.5 MPG), con un gasto estimado de $4,450 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 20 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Sequoia 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Sequoia 2017 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 4WD | 205.1 in | 79.9 in | 77.2 in | 122 in | 68.1 / 69.3 in | 5,968 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sequoia 2WD | 5.7L 8 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 13 / 17 / 15 | -23% | $4,450 | 607 |
| Sequoia 4WD FFV FFV | 5.7L 8 cil. | Automática (S6) | 4x4 conectable | 13 / 17 / 14 | -25% | $4,800 | 614 |
| Sequoia 4WD | 5.7L 8 cil. | Automática (S6) | 4x4 conectable | 13 / 17 / 14 | -25% | $4,800 | 614 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Toyota Sequoia SUV 4WD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 18.5% |
| 2018 Toyota Sequoia SUV 2WD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 18.5% |
SUV grande similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Sequoia 2018 (este auto) | 15 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Land Cruiser 2018 | 15 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Explorer 2018 | 22 MPG | ★★★★★ | 7 |
| GMC Yukon 2018 | 19 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Chevrolet Tahoe 2018 | 19 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Ford Expedition 2018 | 20 MPG | ★★★★★ | 14 |
| Nissan Pathfinder 2018 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección › Hydraulic Power Assist System · 23 nov 2021
Campaña NHTSA 21V920000 · 22,462 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2008-2022 Sequoia and 2007-2021 Tundra vehicles. The power steering gear assembly may have been manufactured incorrectly, which can result in an oil leak.
- Riesgo
- An oil leak may cause a sudden loss of power steering assist, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the power steering gear assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on January 21, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 21TB10 and 21TA10.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 13 ene 2020
Campaña NHTSA 20V012000 · 1,830,752 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) recalled certain 2018-2019 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, and Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, and 2019 Toyota Avalon and Corolla, and certain Lexus NX 300, and ES 350 vehicles on January 13, 2020. On March 4, 2020, Toyota expanded the recall to include certain 2014-2015 Toyota 4Runner and Land Cruiser, 2018 Avalon, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna and Lexus 2018 ES 350, 2018-2019 GS 300, 2013-2014 GS350, 2014-2015 GX 460, IS 350 and LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H and LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T and RC350, 2017 RC 200T and RX 350. Toyota also removed the 2018-2019 Toyota 4Runner and Land Cruiser and 2018-2019 Lexus GX 460 and LX 570 and 2019 NX300 from inclusion in this recall. On March 19, 2020, Toyota expanded the recall to include 2015 Lexus GS350 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
- Riesgo
- If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump, free of charge. The recall began May 4, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are 20TB02 and 20TA02 for Toyota vehicles and 20LB01 and 20LA01 for Lexus vehicles.
Sistema eléctrico › Software · 4 oct 2018
Campaña NHTSA 18V685000 · 168,187 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2019 Toyota Tundra and Sequoia vehicles and 2019 Toyota Avalon and Avalon Hybrid vehicles. The air bag electronic control unit (ECU) may erroneously detect a fault during the vehicle start-up self check. If this occurs, the ECU may not deploy the airbags as intended, in the event of a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection," and 214, "Side Impact Protection."
- Riesgo
- If the air bags do not deploy as intended, it can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will update the software for the air bag ECU, free of charge. The recall began October 26, 2018. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is J0X. Note: 18V-122 was superseded by this recall. The software remedy also includes the updates to the software for 18V-122.
Control de estabilidad (ESC) · 20 feb 2018
Campaña NHTSA 18V122000 · 64,901 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018 Toyota Tundra and Sequoia vehicles. Electrical interference within the power supply circuit may cause the vehicle's electronic stability control system to be deactivated. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 126, "Electronic Stability Control Systems."
- Riesgo
- Deactivation of the vehicle stability control system can increase the risk of a crash in certain conditions.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will update the vehicle's software, free of charge. The recall began March 14, 2018. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is J0H. Note: This recall has been superseded by 18V-685. The software remedy for 18V-685 includes the updates to the software for this recall.
No todos los Sequoia 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Toyota Sequoia 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Control de velocidad — 4 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Control de estabilidad (ESC) — 4 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 2,700 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota Sequoia 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Sequoia
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Sequoia 2026 | 22 | 208.3 in | Sin calificar | 0 | 10 |
| Sequoia 2025 | 22 | 208.3 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| Sequoia 2024 | 22 | 208.3 in | Sin calificar | 5 | 38 |
| Sequoia 2023 | 22 | 208.3 in | Sin calificar | 5 | 39 |
| Sequoia 2022 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Sequoia 2021 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Sequoia 2020 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Sequoia 2019 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 5 | 7 |
| Sequoia 2017 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 2 | 7 |
| Sequoia 2016 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| Sequoia 2015 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| Sequoia 2014 | 15 | 205.1 in | Sin calificar | 2 | 15 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →