DecodedCarsMitsubishi i-MiEV
5 años modelo de 2012 a 2017, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2012–2017
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores recientes
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- hasta 62 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 7 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2012 (9)
- Menos problemas
- 2016
- Interés
- 2,782 visitas en Wikipedia / 30 días
El i-MiEV 2017 en resumen
El Mitsubishi i-MiEV 2017 es un auto subcompacto 100 % eléctrico, con tracción trasera.
Mide unas 145 pulgadas de largo y 63 de ancho, con una distancia entre ejes de 100 pulgadas, y pesa alrededor de 2,527 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 59 millas y tarda unas 7 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
El Mitsubishi i-MiEV tiene 5 años modelo en nuestros datos, de 2012 a 2017.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de frenos (6), sistema eléctrico (2), tren motriz (2).
Si lo compras usado, el 2016 es el año con menos problemas en nuestros datos.
El año con más retiros es el 2012 (6), y entre todos los años suman 7 campañas y 10 quejas de propietarios.
Cómo era el i-MiEV 2012
El Mitsubishi i-MiEV 2012 es un auto subcompacto 100 % eléctrico, con tracción trasera.
Mide unas 145 pulgadas de largo y 63 de ancho, con una distancia entre ejes de 100 pulgadas, y pesa alrededor de 2,582 lb.
Acerca del Mitsubishi i-MiEV
El Mitsubishi i MiEV es un automóvil eléctrico desarrollado por Mitsubishi y lanzado en Japón en 2009. El i MiEV tiene una autonomía de 160 km según el ciclo de prueba japonés y de 121 km en el ciclo estadounidense. El i-MiEV también fue vendido en Europa renombrado por PSA Peugeot Citroën como Peugeot iOn y Citroën C-Zero.
Del artículo de Wikipedia "Mitsubishi i-MiEV", con licencia CC BY-SA 4.0.
i-MiEV 2017: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2017 →Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios1 quejas ante la NHTSA frente a unas 28 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Autonomía eléctrica cortaHasta 59 millas por carga (EPA): habrá que planificar la recarga.
Mejores y peores años para comprar usado
i-MiEV 2016
0 quejas · 2 retiros
Ninguno de los 2 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 2 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Ver los 5 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Eléctrico | 59 mi | 144.9 in | 2,527 lb | Sin calificar | 2 | 1 |
| 2016 | Eléctrico | 62 mi | 144.9 in | 2,527 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2014 | Eléctrico | 62 mi | 144.9 in | 2,527 lb | Sin calificar | 3 | 0 |
| 2013 | Eléctrico | 62 mi | 144.9 in | 2,582 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2012 | Eléctrico | 62 mi | 144.9 in | 2,582 lb | Sin calificar | 6 | 9 |
Alternativas al i-MiEV 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Mirage 2017 | 39 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Chevrolet Spark 2017 | 33 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Mirai 2017 | – | Sin calificar | 0 |
| Roush Performance Mustang 2017 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mitsubishi. Cómo lo calculamos →