DecodedCarsMercedes-Benz S-Class
23 años modelo de 2005 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2027
- Clase
- Auto grande
- Motores recientes
- 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo
- Mejor MPG
- 16–26 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campañas, todos los años
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 25,362 visitas en Wikipedia / 30 días
El S-Class 2026 en resumen
El Mercedes-Benz S-Class 2026 es un auto grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo y 6.0L 12 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 208 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 4,740 lb (S500 4matic 4dr Sedan Lwb).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 29 en carretera), un 11 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2026: 25.9 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El Mercedes-Benz S-Class tiene 23 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2027.
Su mejor consumo lo logró el 2017, con 26 MPG combinadas; el rango va de 16 a 26 MPG según el año.
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.
El año con más retiros es el 2012 (1), y entre todos los años suman 1 campañas y 0 quejas de propietarios.
Cómo era el S-Class 2005
El Mercedes-Benz S-Class 2005 es un auto grande disponible con 4 motores (4.3L 8 cil., 5.0L 8 cil., 5.4L 8 cil. y 5.5L 12 cil. turbo), con tracción trasera y tracción 4x4.
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 24 en carretera), un 5 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2005: 18.1 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
Acerca del Mercedes-Benz S-Class
El Mercedes-Benz Clase S (Sonderklasse) es un automóvil de lujo del segmento F producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Actualmente es el turismo más grande y lujoso de la gama. Comenzó a fabricarse desde mediados de los años 1950, y desde entonces es el sedán de lujo más vendido del mundo debido a su alta seguridad que le convierten en el sedán más seguro del mundo. Sus principales rivales son los Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Jaguar XJ.
Del artículo de Wikipedia "Mercedes-Benz Clase S", con licencia CC BY-SA 4.0.
S-Class 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
S-Class 2024
0 quejas · 0 retiros
Ninguno de los 10 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del S-Class por año modelo
- 2026
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- 2025
- Nueva versión híbrida enchufable
- La versión más ligera pesa 176 lb más
- 2024
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- 2023
- Nuevas dimensiones: 4.3 in más largo, distancia entre ejes +4.4 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- 2022
- Motor nuevo: 6.0L 12 cil. turbo
- 2021
- Nuevas dimensiones: 3.5 in más largo, distancia entre ejes +2.3 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil.
- Motores retirados: 3.0L 6 cil. turbo y 6.0L 12 cil. turbo
- 2020
- Motor retirado: 3.0L 4 cil. turbo
- 2019
- Nueva versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 3.0L 4 cil. turbo
- 2018
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 4.0L 8 cil. turbo
- Motores retirados: 4.7L 8 cil. turbo y 5.5L 8 cil. turbo
- Mejor consumo combinado baja de 26 a 22 MPG
- 2015
- Nuevas dimensiones: 5.1 in más corto, distancia entre ejes −4.7 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida enchufable
- Motores nuevos: 3.0L 6 cil. turbo y 6.0L 12 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 20 a 26 MPG
- 2014
- Ya no hay versión híbrida
- Motores retirados: 3.5L 6 cil., 6.0L 12 cil. turbo y 5.5L 12 cil. turbo
- 2012
- Motor nuevo: 4.7L 8 cil. turbo
- Motor retirado: 5.5L 8 cil.
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 23 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 23 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2026 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 23 MPG | 208.3 in | 4,740 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2025 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 24 MPG | 208.3 in | 4,740 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2024 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 24 MPG | 208.3 in | 4,740 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2023 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo | 23 MPG | 209.4 in | 4,775 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2022 | 3.0L 6 cil., 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 24 MPG | 205.1 in | 4,610 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2021 | 3.0L 6 cil., 4.0L 8 cil. turbo | 24 MPG | 205.1 in | 4,610 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2020 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 23 MPG | 201.6 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2019 | 3.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo | 23 MPG | 201.6 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2018 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo | 22 MPG | 201.6 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2017 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 26 MPG | 201.6 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2016 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 26 MPG | 201.6 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2015 | 3.0L 6 cil. turbo, 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 26 MPG | 201.6 in | 4,564 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2014 | 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 20 MPG | 206.7 in | 4,564 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2013 | 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 21 MPG | 205.1 in | 4,696 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2012 | 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 21 MPG | 205.1 in | 4,696 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2011 | 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil., 5.5L 8 cil. turbo | 21 MPG | 205.1 in | 4,601 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2010 | 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil., 6.3L 8 cil. | 21 MPG | 205.1 in | 4,601 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2009 | 5.5L 8 cil., 5.5L 12 cil. turbo, 6.2L 8 cil. | 17 MPG | 200 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2008 | 5.5L 8 cil., 6.2L 8 cil., 5.5L 12 cil. turbo | 16 MPG | 200 in | 4,619 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2007 | 5.5L 8 cil., 6.0L 12 cil. turbo, 5.5L 12 cil. turbo | 17 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2006 | 4.3L 8 cil., 3.7L 6 cil., 5.0L 8 cil. | 19 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2005 | 4.3L 8 cil., 5.0L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 19 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al S-Class 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 7 Series 2022 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model S 2022 | 405 mi | Sin calificar | 20 |
| Porsche Taycan 2022 | 246 mi | Sin calificar | 12 |
| Lucid Air 2022 | 520 mi | Sin calificar | 15 |
| Audi e-tron GT 2022 | 238 mi | Sin calificar | 13 |
| Audi RS e-tron GT 2022 | 232 mi | Sin calificar | 7 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →