DecodedCarsLucid Air 2026
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- 4dr Sedan Grand Touring AWD, 4dr Sedan Pure RWD, 4dr Sedan Sapphire AWD, 4dr Sedan Touring AWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 512 mi · 10 h a 240 V
- Largo
- 196.1 in
- Peso en vacío
- 4,564–5,335 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 512 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 21 modelos similares 2026; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lucid Air 2026 es un auto grande 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 5,203 lb (4dr Sedan Grand Touring AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 512 millas y tarda unas 10 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2026
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Air 2025: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Air 2025 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Casa Grande, Arizona
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Air 2026; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan Grand Touring AWD | 196.1 in | 76.4 in | 55.5 in | 116.5 in | 66.1 / 66.9 in | 5,203 lb | 48/52 |
| 4dr Sedan Pure RWD | 196.1 in | 76.4 in | 55.5 in | 116.5 in | 66.1 / 66.9 in | 4,564 lb | 48/52 |
| 4dr Sedan Sapphire AWD | 196.1 in | 76.4 in | 55.5 in | 116.5 in | 66.1 / 66.9 in | 5,335 lb | 48/52 |
| 4dr Sedan Touring AWD | 196.1 in | 76.4 in | 55.5 in | 116.5 in | 66.1 / 66.9 in | 5,009 lb | 48/52 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Pure RWD with 19 inch wheels Eléctrico | 330 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción trasera | 420 mi · 23.141 kWh/100mi | – | $500 | – |
| Air Touring AWD with 19 inch wheels Eléctrico | 178 and 433 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 431 mi · 25.1902 kWh/100mi | – | $550 | – |
| Air Pure RWD with 20 inch wheels Eléctrico | 330 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción trasera | 372 mi · 26.1017 kWh/100mi | – | $600 | – |
| Air G Touring XR AWD with19 inch wheels Eléctrico | 178 and 433 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 512 mi · 26.4283 kWh/100mi | – | $600 | – |
| Air Touring AWD with 20 inch wheels Eléctrico | 178 and 433 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 396 mi · 27.3055 kWh/100mi | – | $600 | – |
| Air G Touring XR AWD with 20 inch wheels Eléctrico | 178 and 433 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 480 mi · 28.1608 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Air G Touring XR AWD with 21 inch wheels Eléctrico | 178 and 433 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 446 mi · 30.1254 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Air Sapphire AWD Eléctrico | 310 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 427 mi · 32.1321 kWh/100mi | – | $700 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lucid Air 2026.
Auto grande similares 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lucid Air 2026 (este auto) | 512 mi | Sin calificar | 4 |
| BMW 5 Series 2026 | 31 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2026 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 1 |
| Tesla Model S 2026 | 410 mi | Sin calificar | 0 |
| Audi A5 2026 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Software · 20 ago 2026 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 26V540000 · 27,185 vehículos
- Problema
- Lucid USA, Inc. (Lucid) is recalling certain 2022-2026 Air vehicles. The exterior lighting circuit may have insufficient overcurrent protection, allowing the circuit to overheat.
- Riesgo
- An overheated circuit increases the risk of a fire. A loss of the center brake light or front lights can also decrease visibility, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Owners are advised to park their vehicle outside and away from structures until the recall remedy is completed. Lucid has released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed September 25, 2026. Owners may contact Lucid at 1-888-995-8243. Lucid's number for this recall is SR-26-06-0.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 26 mar 2026
Campaña NHTSA 26V193000 · 3,627 vehículos
- Problema
- Lucid USA, Inc. (Lucid) is recalling certain 2024-2026 Air vehicles equipped with Pure Rear-Wheel Drive. Improperly secured bolts may allow the half-shaft to disconnect from the drive unit.
- Riesgo
- A disconnected half shaft can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Lucid will remove and install new bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact Lucid at 1-888-995-8243. Lucid's number for this recall is SR-26-03-0. This recall is an expansion of previous NHTSA recall number 25V669.
Prevención de impacto en reversa › Software · 16 ene 2026
Campaña NHTSA 26V017000 · 10,816 vehículos
- Problema
- Lucid USA, Inc. (Lucid) is recalling certain 2022-2026 Air vehicles equipped with an AD02 package and operating a software version from 2.8.0 through 2.8.16. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Lucid has released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 4, 2026. Owners may contact Lucid at 1-888-995-8243. Lucid's number for this recall is SR-26-01-0.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 7 oct 2025
Campaña NHTSA 25V669000 · 225 vehículos
- Problema
- Lucid USA, Inc. (Lucid) is recalling certain 2024-2026 Air vehicles equipped with Pure Rear-Wheel Drive. Improperly secured bolts may allow the half-shaft to disconnect from the drive unit.
- Riesgo
- A disconnected half shaft can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Lucid will remove, inspect, and install new bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed December 3, 2025. Owners may contact Lucid at 1-888-995-8243. Lucid's number for this recall is SR-25-03-0.
No todos los Air 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Otros años del Air
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lucid. Cómo lo calculamos →