Jeep Grand Cherokee 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.

- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- 4 Dr SUV Laredo 4x2, 4 Dr SUV Laredo 4X4, 4 Dr SUV Limited 4x2/Overland, 4 Dr SUV Limited 4X4/Overland
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- FFV, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 18 combinadas · 16 ciudad / 22 carretera
- Largo
- 189.8 in
- Peso en vacío
- 4,471–4,850 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 18 MPG combinadas, un 14 % menos que el promedio de su clase (SUV, 2011: 20.9 MPG).
- Muchas quejas de propietarios967 quejas ante la NHTSA frente a unas 86 de modelos similares; sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 23 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Jeep Grand Cherokee 2011 es un SUV disponible con 2 motores (3.6L 6 cil. y 5.7L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 190 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,471 lb (4 Dr SUV Laredo 4x2).
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 22 en carretera), un 14 % peor que el promedio de su clase (SUV, 2011: 20.9 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 967 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2011
- Nuevas dimensiones: 3.2 in más largo, distancia entre ejes +5.6 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 3.6L 6 cil.
- Motores retirados: 3.7L 6 cil. y 6.1L 8 cil.
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Grand Cherokee 2010 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Detroit, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Grand Cherokee 2011; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 Dr SUV Laredo 4x2 | 189.8 in | 76.4 in | 69.3 in | 115 in | 63.8 / 64.2 in | 4,471 lb | |
| 4 Dr SUV Laredo 4X4 | 189.8 in | 76.4 in | 69.3 in | 115 in | 63.8 / 64.2 in | 4,661 lb | 51/49 |
| 4 Dr SUV Limited 4x2/Overland | 189.8 in | 76.4 in | 69.3 in | 115 in | 63.8 / 64.2 in | 4,601 lb | |
| 4 Dr SUV Limited 4X4/Overland | 189.8 in | 76.4 in | 69.3 in | 115 in | 63.8 / 64.2 in | 4,850 lb | 53/47 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee 2WD FFV | 3.6L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 16 / 22 / 18 | -14% | $3,700 | 494 |
| Grand Cherokee 4WD FFV | 3.6L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -5% | $3,700 | 494 |
| Grand Cherokee 2WD | 3.6L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 16 / 22 / 18 | -14% | $3,700 | 494 |
| Grand Cherokee 4WD | 3.6L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -5% | $3,700 | 494 |
| Grand Cherokee 2WD | 5.7L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -23% | $4,200 | 555 |
| Grand Cherokee 4WD | 5.7L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 15 | -21% | $4,450 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jeep Grand Cherokee 2011.
SUV similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee 2011 (este auto) | 18 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Land Cruiser 2011 | 15 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota 4Runner 2011 | 19 MPG | Sin calificar | 10 |
| Ford Explorer 2011 | 20 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Highlander 2011 | 28 MPG | Sin calificar | 5 |
| Hyundai Santa Fe 2011 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Volkswagen Touareg 2011 | 22 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico · 14 nov 2019
Campaña NHTSA 19V813000 · 528,594 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2011-2013 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles equipped with a 3.6, 5.7, or 6.4 liter engine and previously recalled under NHTSA Recall 14V530 or 15V115. The fuel pump relay inside the Totally Integrated Power Module (TIPM-7) may fail, causing the vehicle to stall without warning.
- Riesgo
- A vehicle stall increases the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler (FCA US LLC) will replace the affected fuel pump relay and related wire harness. Interim notices informing owners of the safety risk were mailed beginning December 19, 2019. Vehicles that experience a fuel pump failure will receive an interim repair. Owners will receive a second notice when the final remedy becomes available. Owner notification letters were mailed on December 10, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is V62.
Frenos · 18 sept 2017
Campaña NHTSA 17V572000 · 646,394 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2011-2014 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles. The affected vehicles had brake booster shields installed under a previous campaign to prevent water from entering the brake booster and limiting braking ability. This recall is to verify that the brake booster shield installation was performed properly.
- Riesgo
- If the brake booster shield was not installed properly, the vehicle's braking ability may be reduced, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the brake booster shield, correcting the installation as necessary, free of charge. The recall began November10, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T59.
Iluminación interior · 28 dic 2015
Campaña NHTSA 15V879000 · 389,252 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2011-2013 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured December 3, 2009, to September 1, 2012. In the affected vehicles, the wiring for the vanity lamp in the sun visor may short circuit, after having been remedied for a prior recall for the vanity lamp wiring. This recall is also addressing certain vehicles that have not been remedied under that prior recall.
- Riesgo
- The vanity lamp wiring may short, increasing the risk of a vehicle fire.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealer will install clearance for sun visor wiring, protection from sharp edges, and replace the sun visor, free of charge. The recall began on July 28, 2016. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is R71.
Sistema eléctrico · 4 sept 2014
Campaña NHTSA 14V530000 · 189,206 vehículos
- Problema
- Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured January 5, 2010, to July 20, 2011, and equipped with either a 3.6L or 5.7L engine. In the affected vehicles, the fuel pump relay inside the Totally Integrated Power Module (TIPM-7) may fail, causing the vehicle to stall without warning.
- Riesgo
- A vehicle stall increases the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will replace the fuel pump relay with one external to the TIPM, free of charge. The recall began December 19, 2014. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P54. Note: This recall has been superseded by recall 19V813.
Sistema eléctrico › Wiring · 2 jul 2014
Campaña NHTSA 14V391000 · 653,562 vehículos
- Problema
- Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011-2014 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured January 5, 2010, through December 11, 2013. In the affected vehicles, the wiring for the vanity lamp in the sun visor may short circuit, after a service repair is performed.
- Riesgo
- If the vanity lamp wiring shorts, there is an increased risk of fire.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will inspect and repair any damaged wiring, and install a new sun visor that properly routes the wire, free of charge. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P36.
Frenos · 1 abr 2014
Campaña NHTSA 14V154000 · 646,498 vehículos
- Problema
- Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011-2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles manufactured from January 5, 2010, through September 8, 2013. The subject vehicles have a brake booster with a center shell that may corrode and allow water to get inside.
- Riesgo
- The water inside could freeze and limit the braking ability of the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will add a water diverter shield to the booster after the booster has been tested to confirm it can hold an acceptable amount of vacuum pressure. If the booster inspection confirms an unacceptable loss of vacuum pressure, the booster will be replaced. Repairs will be made free of charge. The recall began on May 30, 2014. Owners may contact Chrysler at 1-800-853-1403. Chrysler's recall campaign number is P14.
No todos los Grand Cherokee 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Jeep Grand Cherokee 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 435 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 237 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Combustible / propulsión — 151 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 69,800 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jeep Grand Cherokee 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Grand Cherokee
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee 2027 | 23 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Grand Cherokee 2026 | 23 | 193.3 in | Sin calificar | 6 | 56 |
| Grand Cherokee 2025 | 23 | 193.3 in | ★★★★★ | 5 | 122 |
| Grand Cherokee 2024 | 23 | 193.3 in | ★★★★★ | 18 | 317 |
| Grand Cherokee 2023 | 23 | 204.7 in | Sin calificar | 23 | 599 |
| Grand Cherokee 2022 | 23 | 204.7 in | Sin calificar | 24 | 492 |
| Grand Cherokee 2021 | 21 | 189.8 in | ★★★★★ | 16 | 504 |
| Grand Cherokee 2020 | 21 | 189.8 in | ★★★★★ | 3 | 241 |
| Grand Cherokee 2019 | 24 | 189.8 in | ★★★★★ | 7 | 370 |
| Grand Cherokee 2018 | 25 | 189.8 in | ★★★★★ | 10 | 855 |
| Grand Cherokee 2017 | 21 | 189.8 in | ★★★★★ | 5 | 364 |
| Grand Cherokee 2016 | 25 | 189.8 in | ★★★★★ | 8 | 312 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →