DecodedCarsHyundai Santa Fe 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD Preferred, 4dr SUV AWD Urban / Ultimate, HEV 4dr SUV, PHEV 4dr SUV
- Motores
- 1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo
- Potencia
- 177–281 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Híbrido enchufable, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 34 combinadas · 36 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 188.6 in
- Peso en vacío
- 3,812–4,491 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 34 MPG combinadas: un 36 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG).
- Buen desempeñoHasta 281 hp, frente a unos 190 hp de modelos similares 2023.
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios291 quejas ante la NHTSA frente a unas 67 de modelos similares; sobre todo por problemas de tren motriz.
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 37 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Hyundai Santa Fe 2023 es un SUV pequeño disponible con 3 motores (1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. y 2.5L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción delantera.
Mide unas 189 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas, y pesa alrededor de 3,812 lb (4dr SUV AWD Preferred).
La EPA califica su versión más eficiente con 34 MPG combinadas (36 en ciudad / 32 en carretera), un 36 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG), con un gasto estimado de $1,950 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 291 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Santa Fe 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Santa Fe 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Montgomery, Alabama
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Santa Fe 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD Preferred | 188.6 in | 74.8 in | 67.3 in | 109.1 in | 64.6 / 65 in | 3,812 lb | 57/43 |
| 4dr SUV AWD Urban / Ultimate | 188.6 in | 74.8 in | 67.3 in | 109.1 in | 64.6 / 65 in | 4,037 lb | 58/42 |
| HEV 4dr SUV | 188.6 in | 74.8 in | 67.3 in | 109.1 in | 64.6 / 65 in | 4,204 lb | 58/42 |
| PHEV 4dr SUV | 188.6 in | 74.8 in | 67.3 in | 109.1 in | 64.6 / 65 in | 4,491 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Santa Fe Hybrid Blue Híbrido | 1.6L 4 cil. turbo | Automática (AM-S6) | Tracción total (AWD) | 36 / 31 / 34 | +36% | $1,950 | 264 |
| Santa Fe Plug-in Hybrid Híbrido enchufable | 1.6L 4 cil. turbo | Automática (AM-S6) | Tracción total (AWD) | 33 / 32 / 33 | +32% | $2,050 | 111 |
| Santa Fe Hybrid Híbrido | 1.6L 4 cil. turbo | Automática (AM-S6) | Tracción total (AWD) | 33 / 30 / 32 | +28% | $2,100 | 283 |
| Santa Fe FWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 25 / 28 / 26 | -5% | $2,600 | 344 |
| Santa Fe FWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción delantera | 22 / 28 / 25 | -9% | $2,700 | 365 |
| Santa Fe AWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 25 / 24 | -4% | $2,800 | 378 |
| Santa Fe AWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 28 / 24 | -4% | $2,800 | 375 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Hyundai Santa Fe SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.7% |
| 2023 Hyundai Santa Fe SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Fe 2023 (este auto) | 34 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 Prime 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Toyota 4Runner 2023 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Subaru Forester 2023 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Enganche de remolque · 17 mar 2023 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 23V181000 · 584,784 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
- Riesgo
- A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
- Solución
- Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
Cinturones de seguridad › Front · 31 oct 2022
Campaña NHTSA 22V816000 · 14,933 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 Genesis G80 Electric, 2021-2022 Santa Fe Hybrid, and 2022-2023 Santa Fe Plug-In Hybrid vehicles. In the event of a crash, the front driver-side and/or passenger-side seat belt pretensioners may explode upon deployment.
- Riesgo
- An exploding seat belt pretensioner can project metal fragments into the vehicle, strike vehicle occupants, and result in injury.
- Solución
- Dealers will secure the seat belt pretensioners with a cap, free of charge. Owner notification letters were mailed December 14, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 238/011G. This recall is an expansion of recall numbers 22V-354 and 22V-458.
No todos los Santa Fe 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Hyundai Santa Fe 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Tren motriz — 61 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 61 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 50 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 9,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Hyundai Santa Fe 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Santa Fe
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Santa Fe 2027 | 36 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Santa Fe 2026 | 36 | 190.2 in | Sin calificar | 4 | 58 |
| Santa Fe 2025 | 36 | 190.2 in | ★★★★★ | 5 | 240 |
| Santa Fe 2024 | 36 | 190.2 in | ★★★★★ | 7 | 191 |
| Santa Fe 2022 | 34 | 188.6 in | ★★★★★ | 8 | 265 |
| Santa Fe 2021 | 34 | 188.6 in | ★★★★★ | 8 | 187 |
| Santa Fe 2020 | 25 | 187.8 in | ★★★★★ | 2 | 218 |
| Santa Fe 2019 | 25 | 187.8 in | ★★★★★ | 3 | 229 |
| Santa Fe 2018 | 24 | 184.6 in | ★★★★★ | 5 | 432 |
| Santa Fe 2017 | 24 | 184.6 in | Sin calificar | 7 | 1,327 |
| Santa Fe 2016 | 23 | 184.6 in | Sin calificar | 3 | 306 |
| Santa Fe 2015 | 23 | 184.6 in | Sin calificar | 4 | 339 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Hyundai. Cómo lo calculamos →