DecodedCarsHonda Clarity
6 años modelo de 2014 a 2021, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2014–2021
- Clase
- Auto mediano
- Motores recientes
- 1.5L 4 cil.
- Mejor MPG
- 42–42 combinadas, según el año
- Autonomía eléctrica
- hasta 89 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2018 (163)
- Menos problemas
- 2021
- Interés
- 2,508 visitas en Wikipedia / 30 días
El Clarity 2021 en resumen
El Honda Clarity 2021 es un auto mediano con motor 1.5L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 193 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 4,063 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 42 MPG combinadas (44 en ciudad / 40 en carretera), un 53 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $1,600 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibility/wiper.
El Honda Clarity tiene 6 años modelo en nuestros datos, de 2014 a 2021.
Su mejor consumo lo logró el 2021, con 42 MPG combinadas; el rango va de 42 a 42 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de motor (42), sistema eléctrico (39), otro o desconocido (37).
Si lo compras usado, el 2021 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2018 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2018 (3), y entre todos los años suman 5 campañas y 228 quejas de propietarios.
Cómo era el Clarity 2014
El Honda Clarity 2014 es un auto mediano, con tracción delantera.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Clarity 2021: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2021 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 42 MPG combinadas: un 53 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG).
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
- Pocas quejas de propietarios4 quejas ante la NHTSA frente a unas 31 de modelos similares.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
Clarity 2021
4 quejas · 0 retiros · 1 reporte de choque
Año a evitarClarity 2018
163 quejas · 3 retiros · 1 reporte de incendio · 11 reporte de choques
Más reportado: Motor
Retiros y quejas ante la NHTSA de 5 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Cambios del Clarity por año modelo
- 2020
- Ya no hay versión 100 % eléctrica
- 2018
- Nueva versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 1.5L 4 cil.
- 2017
- Nueva versión 100 % eléctrica
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 6 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 192.9 in | 4,063 lb | Sin calificar | 0 | 4 |
| 2020 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 192.9 in | 4,063 lb | Sin calificar | 0 | 11 |
| 2019 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 192.9 in | 4,063 lb | Sin calificar | 2 | 45 |
| 2018 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 192.9 in | 4,063 lb | Sin calificar | 3 | 163 |
| 2017 | Eléctrico | 89 mi | – | – | Sin calificar | 3 | 5 |
| 2014 | – | – | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al Clarity 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Honda Accord 2021 | 48 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Camry 2021 | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Nissan GT-R 2021 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
| Hyundai Elantra 2021 | 54 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Chevrolet Malibu 2021 | 32 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Volkswagen Passat 2021 | 28 MPG | ★★★★★ | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Honda. Cómo lo calculamos →