DecodedCarsHonda Clarity 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.
- Clase
- Auto mediano
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Eléctrico, FCV
- Autonomía eléctrica
- 89 mi · 4 h a 240 V
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios5 quejas ante la NHTSA frente a unas 106 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Autonomía eléctrica cortaHasta 89 millas por carga (EPA): habrá que planificar la recarga.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Honda Clarity 2017 es un auto mediano 100 % eléctrico, con tracción delantera.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 89 millas y tarda unas 4 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2017
- Nueva versión 100 % eléctrica
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Clarity 2014 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clarity EV Eléctrico | 120 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción delantera | 89 mi · 30 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Clarity FCV FCV | Automática (A1) | Tracción delantera | 69 / 67 / 68 | – | – | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Honda Clarity 2017.
Auto mediano similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Honda Clarity 2017 (este auto) | 89 mi | Sin calificar | 3 |
| Toyota Corolla 2017 | 34 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Honda Civic 2017 | 36 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Honda Accord 2017 | 48 MPG | Sin calificar | 3 |
| Toyota Camry 2017 | 40 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Prius 2017 | 56 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Subaru Impreza/Outback Sport 2017 | 32 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Electrical · 18 abr 2019
Campaña NHTSA 19V315000 · 1,082 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2017-2018 Clarity Fuel Cell vehicles. Internal components may corrode and cause the water pump to fail.
- Riesgo
- A failure of the water pump can cause the vehicle to stall, increasing the risk of crash.
- Solución
- Honda will notify owners, and dealers will replace the water pump, free of charge. The recall began June 10, 2019. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is L4N.
Propulsión híbrida · 20 dic 2018
Campaña NHTSA 18V921000 · 1,082 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2017-2018 Clarity Fuel Cell vehicles previously repaired under recall 18V-068. The previous software remedy may have been incomplete. As a result, the fuel cell control unit (FC-ECU) may misinterpret a small cell voltage drop, causing the vehicle to have a partial or complete loss of power.
- Riesgo
- A loss of power can increase the risk of a crash.
- Solución
- Honda has notified owners, and dealers will update the FC-ECU software, free of charge. The recall began February 14, 2019. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is A3O.
Propulsión híbrida · 25 ene 2018
Campaña NHTSA 18V068000 · 471 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2017 Clarity Fuel Cell vehicles. The fuel cell control unit (FC-ECU) may misinterpret a small cell voltage drop, causing the vehicle to have reduced, or a complete loss of, power.
- Riesgo
- A loss of power can increase the risk of a crash.
- Solución
- Honda will notify owners, and dealers will install a software update, free of charge. The recall began February 28, 2018. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is R0L.
No todos los Clarity 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Honda Clarity 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Dirección — 2 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Equipamiento — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 89 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Honda Clarity 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Clarity
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Clarity 2021 | 42 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 4 |
| Clarity 2020 | 42 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 11 |
| Clarity 2019 | 42 | 192.9 in | Sin calificar | 2 | 45 |
| Clarity 2018 | 42 | 192.9 in | Sin calificar | 3 | 163 |
| Clarity 2014 | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Honda. Cómo lo calculamos →