DecodedCarsGMC Terrain 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV AWD Denali, 4dr SUV FWD
- Motores
- 1.5L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 24 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 183.1 in
- Peso en vacío
- 3,448–3,801 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 39 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Terrain 2024 es un SUV pequeño con motor 1.5L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,622 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (24 en ciudad / 29 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2024: 28.3 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 53 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2024
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Terrain 2023: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Terrain 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: San Luis Potosi, Mexico
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Terrain 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 183.1 in | 72.4 in | 65.4 in | 107.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,622 lb | 57/43 |
| 4dr SUV AWD Denali | 183.1 in | 72.4 in | 65.4 in | 107.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,801 lb | 57/43 |
| 4dr SUV FWD | 183.1 in | 72.4 in | 65.4 in | 107.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,448 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terrain FWD | 1.5L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción delantera | 24 / 29 / 26 | -8% | $2,600 | 342 |
| Terrain AWD | 1.5L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 23 / 28 / 25 | 0% | $2,700 | 356 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 GMC Terrain SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.4% |
| 2024 GMC Terrain SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 18.5% |
SUV pequeño similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Terrain 2024 (este auto) | 26 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota RAV4 2024 | 39 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota RAV4 Prime 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2024 | 40 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota 4Runner 2024 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Subaru Forester 2024 | 29 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Carrocería › Door · 21 dic 2023
Campaña NHTSA 23V869000 · 265 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024 Chevrolet Blazer, Blazer EV, Equinox, and GMC Terrain vehicles. The door strikers may fracture, resulting in the door opening unexpectedly.
- Riesgo
- A door opening while the vehicle is being driven can increasing the risk of injury or a crash.
- Solución
- Dealers will replace all four door strikers and attaching bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N232429911.
No todos los Terrain 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Terrain 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 22 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 11 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Combustible / propulsión — 10 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 10,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Terrain 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Terrain
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Terrain 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Terrain 2026 | 27 | 181.1 in | Sin calificar | 1 | 33 |
| Terrain 2025 | 27 | 181.1 in | Sin calificar | 0 | 13 |
| Terrain 2023 | 26 | 183.1 in | ★★★★★ | 2 | 41 |
| Terrain 2022 | 27 | 183.1 in | ★★★★★ | 4 | 88 |
| Terrain 2021 | 27 | 183.1 in | ★★★★★ | 2 | 36 |
| Terrain 2020 | 27 | 183.1 in | ★★★★★ | 2 | 197 |
| Terrain 2019 | 32 | 183.1 in | ★★★★★ | 3 | 187 |
| Terrain 2018 | 32 | 183.1 in | ★★★★★ | 5 | 226 |
| Terrain 2017 | 25 | 185.4 in | Sin calificar | 1 | 135 |
| Terrain 2016 | 26 | 185.4 in | Sin calificar | 2 | 153 |
| Terrain 2015 | 26 | 185.4 in | Sin calificar | 3 | 299 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →