DecodedCarsGMC Terrain 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV AWD Denali, 4dr SUV FWD
- Motores
- 1.5L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 24 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 183.1 in
- Peso en vacío
- 3,448–3,801 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 36 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Terrain 2023 es un SUV pequeño con motor 1.5L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,622 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (24 en ciudad / 29 en carretera), un 5 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 41 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de combustible / propulsión.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Terrain 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Terrain 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: San Luis Potosi, Mexico
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Terrain 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 183.1 in | 72.4 in | 65.4 in | 107.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,622 lb | 57/43 |
| 4dr SUV AWD Denali | 183.1 in | 72.4 in | 65.4 in | 107.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,801 lb | 57/43 |
| 4dr SUV FWD | 183.1 in | 72.4 in | 65.4 in | 107.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,448 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terrain FWD | 1.5L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción delantera | 24 / 29 / 26 | -5% | $2,600 | 338 |
| Terrain AWD | 1.5L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 24 / 28 / 26 | +4% | $2,600 | 347 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 GMC Terrain SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.4% |
| 2023 GMC Terrain SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 18.5% |
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Terrain 2023 (este auto) | 26 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 Prime 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Toyota 4Runner 2023 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Subaru Forester 2023 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Silla infantil › Vehicle Latch Anchor · 11 may 2023
Campaña NHTSA 23V339000 · 668,187 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2023 Chevrolet Equinox and GMC Terrain vehicles. The four rear-seat lower child seat LATCH anchorage bars may have excessive powder coating, which could prevent a child seat from being installed with the anchorage bars. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
- Riesgo
- The inability to install a child seat with the LATCH anchorage bars could result in an unsecured child seat, increasing the risk of injury in a crash.
- Solución
- Owners are advised to install child seats using the vehicle's rear seat belts until the remedy is complete. Dealers will inspect the latch anchorage bars, and remove and replace the finish, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 2, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N232403240.
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 15 dic 2022
Campaña NHTSA 22V929000 · 9 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2023 Chevrolet Equinox and GMC Terrain vehicles equipped with ventilated front passenger seats. The Occupant Classification System may not properly disable the front passenger air bag when there is a small child or child restraint detected in the seat.
- Riesgo
- In the event of a crash, a front passenger air bag that deploys with a child or infant in the front passenger seat can increase their risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the passenger presence system, free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N222388911.
No todos los Terrain 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Terrain 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Combustible / propulsión — 16 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Motor — 15 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 27,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Terrain 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Terrain
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Terrain 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Terrain 2026 | 27 | 181.1 in | Sin calificar | 1 | 33 |
| Terrain 2025 | 27 | 181.1 in | Sin calificar | 0 | 13 |
| Terrain 2024 | 26 | 183.1 in | ★★★★★ | 1 | 53 |
| Terrain 2022 | 27 | 183.1 in | ★★★★★ | 4 | 88 |
| Terrain 2021 | 27 | 183.1 in | ★★★★★ | 2 | 36 |
| Terrain 2020 | 27 | 183.1 in | ★★★★★ | 2 | 197 |
| Terrain 2019 | 32 | 183.1 in | ★★★★★ | 3 | 187 |
| Terrain 2018 | 32 | 183.1 in | ★★★★★ | 5 | 226 |
| Terrain 2017 | 25 | 185.4 in | Sin calificar | 1 | 135 |
| Terrain 2016 | 26 | 185.4 in | Sin calificar | 2 | 153 |
| Terrain 2015 | 26 | 185.4 in | Sin calificar | 3 | 299 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →