GMC Savana Passenger 2010

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.

Clase
Van
Motores
5.3L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera, Tracción total (AWD)
Combustible
FFV
MPG (mejor)
14 combinadas · 13 ciudad / 17 carretera
Largo
–
Peso en vacío
–
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
4 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El GMC Savana Passenger 2010 es una van con motor 5.3L 8 cil., con tracción trasera y tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 14 MPG combinadas (13 en ciudad / 17 en carretera), con un gasto estimado de $4,800 al año en combustible.

Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de ruedas.

Novedades del 2010

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Savana Passenger 2009: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Savana Passenger 2009 →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Savana 1500 2WD (Passenger) FFV5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción trasera13 / 17 / 14–$4,800635
Savana 1500 AWD (Passenger) FFV5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción total (AWD)13 / 17 / 14–$4,800635
Gasta $12,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el GMC Savana Passenger 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).

Van similares 2010

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
GMC Savana Passenger 2010 (este auto)14 MPGSin calificar4
Chevrolet Express Passenger 201014 MPGSin calificar5
GMC Savana Cargo 201017 MPGSin calificar0
Chevrolet Express Cargo 201017 MPGSin calificar0

Retiros (4)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Sistema eléctrico › Wiring · 6 abr 2023

Campaña NHTSA 23V247000 · 150,830 vehículos

Problema
General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2003-2023 Chevrolet Express Cutaway and GMC Savana Cutaway incomplete vehicles equipped with wiring for an optional rear heating, ventilation, and air-conditioning (HVAC) system. When the HVAC blower motor circuit is left unused with exposed connectors and wiring, the circuit can corrode and overheat.
Riesgo
An overheated electrical circuit increases the risk of a fire.
Solución
Dealers will properly seal the rear HVAC blower motor circuits at the left side B-pillar, free of charge. Owner notification letters were mailed May 2, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GMC's number for this recall is N222386050.
Equipamiento · 26 abr 2018

Campaña NHTSA 18V267000 · 6,154 vehículos

Problema
General Motors LLC (GM) is recalling certain 2009-2014 Chevrolet Silverado HD and GMC Sierra HD, 2009 GMC Topkick 5000, 6000, 7000 and 8000 Series and Isuzu F Series, and 2009-2018 Chevrolet Express, and GMC Savana vehicles, equipped with certain Plastic-Handle Fire Extinguishers or Push Button 'Pindicator' Fire Extinguishers. These extinguishers may become clogged, preventing the extinguisher from discharging as expected or requiring excessive force to activate the extinguisher. Additionally, in certain models, the nozzle may detach from the valve assembly with enough force that it could cause injury and also render the product inoperable. For a full list of the affected fire extinguisher models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf
Riesgo
In the event of a fire, if the fire extinguisher does not function properly, it can increase the risk of injury.
Solución
GM will notify owners, instructing them to contact Kidde to get a replacement fire extinguisher, free of charge. The recall began June 11, 2018. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, GMC customer service at 1-800-462-8782, and Isuzu customer service at 1-866-441-9638. GM's number for this recall is 18146.
Bolsas de aire › Frontal · 17 mar 2014

Campaña NHTSA 14V117000 · 303,013 vehículos

Problema
General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2009-2014 Chevrolet Express and GMC Savana vans manufactured January 27, 2009, through March 7, 2014 with a gross vehicle weight rating of 10,000 pounds and less and equipped with front passenger air bags. In the affected vehicles, during a frontal impact below the air bag deployment threshold, if an unbelted front passenger's head hits the instrument panel above where the passenger air bag is located, the panel may not sufficiently absorb the impact. As such, these vehicles fail to meet the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."
Riesgo
In the event of a crash below the air bag deployment threshold, an unbelted front passenger seat occupant has an increased risk of injury.
Solución
GM will notify owners, and dealers will modify the passenger instrument panel free of charge. Notices to the owners of the heavy duty vans were mailed on April 28, 2014. The recall began on May 19, 2014. Chevrolet owners may call 1-800-630-2438. GMC owners may call 1-866-996-9463. GM's number for this recall is 14082.
Sistema eléctrico › Alternator/Generator/Regulator · 6 abr 2010

Campaña NHTSA 10V138000 · 4,485 vehículos

Problema
GENERAL MOTORS HAS NOTIFIED NHTSA OF A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2010 CHEVROLET EXPRESS AND GMC SAVANA VANS 2500, 3500 AND 4500 SERIES. SOME OF THESE VEHICLES HAVE A CONDITION IN WHICH THE GENERATOR MAY DEVELOP A LOW RESISTANCE SHORT WITHIN THE VOLTAGE REGULATOR.
Riesgo
THE LOW RESISTANCE SHORT COULD EVENTUALLY GENERATE ENOUGH HEAT TO RESULT IN AN ENGINE COMPARTMENT FIRE.
Solución
DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE ANY SUSPECT GENERATORS IF NECESSARY FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 12, 2010. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438 AND GMC AT 1-866-996-9463 OR AT THE OWNER CENTER AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Savana Passenger 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

2Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
87,000 miMillaje típico de la falla
Ruedas2

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un GMC Savana Passenger 2010 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Ruedas — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
  3. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 87,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  4. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Savana Passenger 2010. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Savana Passenger

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Savana Passenger 201713–Sin calificar67
Savana Passenger 201613–Sin calificar76
Savana Passenger 201513–Sin calificar42
Savana Passenger 201414–Sin calificar71
Savana Passenger 201314–Sin calificar92
Savana Passenger 201214–Sin calificar71
Savana Passenger 201114–Sin calificar51
Savana Passenger 200914–Sin calificar61
Savana Passenger 200814–Sin calificar22
Savana Passenger 200714–Sin calificar13
Savana Passenger 200615–Sin calificar12
Savana Passenger 200515–Sin calificar12

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →