Chevrolet Express Passenger 2010

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.

Clase
Van
Motores
5.3L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera, Tracción total (AWD)
Combustible
FFV
MPG (mejor)
14 combinadas · 13 ciudad / 17 carretera
Largo
–
Peso en vacío
–
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
5 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

  • 5 retirosMás que modelos similares (unos 0). Confirma las reparaciones con el VIN.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Chevrolet Express Passenger 2010 es una van con motor 5.3L 8 cil., con tracción trasera y tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 14 MPG combinadas (13 en ciudad / 17 en carretera), con un gasto estimado de $4,800 al año en combustible.

Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.

Novedades del 2010

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Express Passenger 2009: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Express Passenger 2009 →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Express 1500 2WD Passenger FFV5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción trasera13 / 17 / 14–$4,800635
Express 1500 AWD Passenger FFV5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción total (AWD)13 / 17 / 14–$4,800635
Gasta $12,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Express Passenger 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).

Van similares 2010

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Chevrolet Express Passenger 2010 (este auto)14 MPGSin calificar5
GMC Savana Passenger 201014 MPGSin calificar4
GMC Savana Cargo 201017 MPGSin calificar0
Chevrolet Express Cargo 201017 MPGSin calificar0

Retiros (5)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Equipamiento · 26 abr 2018

Campaña NHTSA 18V267000 · 6,154 vehículos

Problema
General Motors LLC (GM) is recalling certain 2009-2014 Chevrolet Silverado HD and GMC Sierra HD, 2009 GMC Topkick 5000, 6000, 7000 and 8000 Series and Isuzu F Series, and 2009-2018 Chevrolet Express, and GMC Savana vehicles, equipped with certain Plastic-Handle Fire Extinguishers or Push Button 'Pindicator' Fire Extinguishers. These extinguishers may become clogged, preventing the extinguisher from discharging as expected or requiring excessive force to activate the extinguisher. Additionally, in certain models, the nozzle may detach from the valve assembly with enough force that it could cause injury and also render the product inoperable. For a full list of the affected fire extinguisher models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf
Riesgo
In the event of a fire, if the fire extinguisher does not function properly, it can increase the risk of injury.
Solución
GM will notify owners, instructing them to contact Kidde to get a replacement fire extinguisher, free of charge. The recall began June 11, 2018. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, GMC customer service at 1-800-462-8782, and Isuzu customer service at 1-866-441-9638. GM's number for this recall is 18146.
Bolsas de aire › Frontal · 17 mar 2014

Campaña NHTSA 14V117000 · 303,013 vehículos

Problema
General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2009-2014 Chevrolet Express and GMC Savana vans manufactured January 27, 2009, through March 7, 2014 with a gross vehicle weight rating of 10,000 pounds and less and equipped with front passenger air bags. In the affected vehicles, during a frontal impact below the air bag deployment threshold, if an unbelted front passenger's head hits the instrument panel above where the passenger air bag is located, the panel may not sufficiently absorb the impact. As such, these vehicles fail to meet the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."
Riesgo
In the event of a crash below the air bag deployment threshold, an unbelted front passenger seat occupant has an increased risk of injury.
Solución
GM will notify owners, and dealers will modify the passenger instrument panel free of charge. Notices to the owners of the heavy duty vans were mailed on April 28, 2014. The recall began on May 19, 2014. Chevrolet owners may call 1-800-630-2438. GMC owners may call 1-866-996-9463. GM's number for this recall is 14082.
Equipment Adaptive/Mobility · 17 abr 2012

Campaña NHTSA 12V169000 · 34 vehículos

Problema
MAIN MOBILITY IS RECALLING CERTAIN CONVERSION VANS BUILT ON MODEL YEAR 2008-2010 CHEVROLET EXPRESS, 2009 GMC SAVANA, AND 2010 FORD TRANSIT CONNECT CHASSIS, AND FITTED WITH CERTAIN BRAUN WHEELCHAIR LIFTS. OVER TIME AND WITH FREQUENT USE, THE ROLL STOP LATCHES ON THE WHEELCHAIR LIFT’S OUTER BARRIER MAY BECOME BENT OR MISALIGNED.
Riesgo
A WHEELCHAIR OCCUPANT MAY DEFEAT OR RIDE OVER THE INSUFFICIENTLY LATCHED ROLL STOP. IF THIS OCCURS WHEN THE LIFT PLATFORM IS IN AN ELEVATED POSITION, THE WHEELCHAIR’S OCCUPANT COULD FALL AND SUSTAIN INJURY.
Solución
MAIN MOBILITY IS WORKING WITH BRAUN TO NOTIFY OWNERS, AND BRAUN DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES, FREE OF CHARGE. MAIN MOBILITY HAS NOT PROVIDED A NOTIFICATION SCHEDULE. OWNERS MAY CONTACT MAIN MOBILITY AT 1-716-759-6811.
Sistema eléctrico › Alternator/Generator/Regulator · 6 abr 2010

Campaña NHTSA 10V138000 · 4,485 vehículos

Problema
GENERAL MOTORS HAS NOTIFIED NHTSA OF A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2010 CHEVROLET EXPRESS AND GMC SAVANA VANS 2500, 3500 AND 4500 SERIES. SOME OF THESE VEHICLES HAVE A CONDITION IN WHICH THE GENERATOR MAY DEVELOP A LOW RESISTANCE SHORT WITHIN THE VOLTAGE REGULATOR.
Riesgo
THE LOW RESISTANCE SHORT COULD EVENTUALLY GENERATE ENOUGH HEAT TO RESULT IN AN ENGINE COMPARTMENT FIRE.
Solución
DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE ANY SUSPECT GENERATORS IF NECESSARY FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 12, 2010. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438 AND GMC AT 1-866-996-9463 OR AT THE OWNER CENTER AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Visibilidad › Defroster/Defogger/Hvac System · 12 mar 2010

Campaña NHTSA 10V096000 · 9,137 vehículos

Problema
GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2009-2010 CHEVROLET EXPRESS AND GMC SAVANA VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 103, "WINDSHIELD WIPING AND WASHING SYSTEMS." THESE VEHICLES WERE BUILT WITH HEATING, VENTILATION, AND AIR CONDITIONING (HVAC) CONTROL KNOBS THAT MAY FRACTURE AND SPIN ON THE CONTROL SHAFT. THE DRIVER MAY NO LONGER BE ABLE TO CONTROL THE HEATING, COOLING, AND VENTILATION FOR THE VEHICLE.
Riesgo
IF THIS CONDITION AFFECTS THE DEFROST SYSTEM WHEN IT IS REQUIRED, IT MAY DECREASE THE DRIVER'S VISIBILITY, AND COULD POSSIBLY RESULT IN A CRASH.
Solución
DEALERS WILL REPLACE ALL HVAC CONTROL KNOBS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MARCH 11, 2010. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438 AND GMC AT 1-866-996-9463 OR AT THE OWNER CENTER AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Express Passenger 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

6Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
2Lesionados reportados
100,506 miMillaje típico de la falla
Tren motriz2
Bolsas de aire2
Estructura › Carrocería1
Sistema eléctrico1
Iluminación exterior1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
15/05: 115/09: 117/04: 117/11: 118/08: 121/08: 115/0515/0917/0417/1118/0821/08máx. 1

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Chevrolet Express Passenger 2010 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Tren motriz — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  3. Bolsas de aire — 2 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  4. Estructura › Carrocería — 1 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 100,506 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Express Passenger 2010. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Express Passenger

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Express Passenger 201713–Sin calificar621
Express Passenger 201613–Sin calificar615
Express Passenger 201513–Sin calificar38
Express Passenger 201414–Sin calificar712
Express Passenger 201314–Sin calificar818
Express Passenger 201214–Sin calificar610
Express Passenger 201114–Sin calificar58
Express Passenger 200914–Sin calificar54
Express Passenger 200814–Sin calificar25
Express Passenger 200715–Sin calificar011
Express Passenger 200615–Sin calificar04
Express Passenger 200515–Sin calificar09

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →