DecodedCarsFerrari California T 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto minicompacto
- Motores
- 3.9L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 16 ciudad / 23 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 17 % menos que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2018: 22.9 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ferrari California T 2018 es un auto minicompacto con motor 3.9L 8 cil. turbo, con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 23 en carretera), un 17 % peor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2018: 22.9 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al California T 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el California T 2017 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| California T | 3.9L 8 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -17% | $4,350 | 478 |
| California T | 3.9L 8 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción trasera | 16 / 23 / 18 | -21% | $4,550 | 487 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ferrari California T 2018.
Auto minicompacto similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ferrari California T 2018 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Lotus Evora 2018 | 20 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module · 4 jun 2019
Campaña NHTSA 19V411000 · 893 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2018 488 Spider, 488 Pista, 2015 458 Speciale A, 2016-2018 488 GTB, 2015-2017 F12 Berlinetta, 2016 F12 tdf, and 2016-2018 Carlifornia T vehicles. The air bag Electronic Control Unit (ECU) may malfunction, possibly causing the non-deployment or improper deployment of the air bags and/or seat belt pretensioners.
- Riesgo
- In the event of a crash, air bags and/or seat belt pretensioners that do not deploy as intended can increase the risk of injury.
- Solución
- Ferrari will notify owners, and dealers will replace the air bag ECU, free of charge. The recall began August 2, 2019. Owners may contact Ferrari customer service at 1-201-816-2668. Ferrari's number for this recall is 70.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 9 ene 2019
Campaña NHTSA 19V006000 · 11,176 vehículos
- Problema
- Ferrari North America (Ferrari) is recalling certain 2014 Ferrari California, 2014-2015 Ferrari 458 Italia, 458 Spider, 2014-2016 Ferrari FF, 2014-2017 Ferrari F12, 2015-2018 Ferrari California T, 2015 Ferrari 458 Speciale A, 2016 Ferrari F60 America, 2016-2017 Ferrari F12 tdf, 2016-2018 Ferrari 488 GTB, 488 Spider, 2017-2018 Ferrari GTC4Lusso and 2018 GTC4Lusso T vehicles nationwide. These vehicles are equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Ferrari will notify owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag assembly, free of charge. The recall began March 8, 2019. Owners may contact Ferrari customer service at 1-866-551-2828. Ferrari's number for this recall is 65.
No todos los California T 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Ferrari California T 2018 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Ferrari California T 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ferrari California T 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del California T
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| California T 2017 | 19 | 179.9 in | Sin calificar | 3 | 1 |
| California T 2016 | 19 | 179.9 in | Sin calificar | 4 | 0 |
| California T 2015 | 19 | 179.9 in | Sin calificar | 3 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ferrari. Cómo lo calculamos →