DecodedCarsBMW X6 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- Xdrive 35i 4dr SUV, Xdrive 50i 4dr SUV, M 4dr SUV AWD
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 18 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 193.3 in
- Peso en vacío
- 4,751–5,324 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios3 quejas ante la NHTSA frente a unas 55 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 21 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW X6 2017 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 4.4L 8 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 193 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,751 lb (Xdrive 35i 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 25 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2017: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $3,900 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de silla infantil.
Novedades del 2017
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al X6 2016: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el X6 2016 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xdrive 35i 4dr SUV | 193.3 in | 78.3 in | 66.9 in | 115.4 in | 64.6 / 66.9 in | 4,751 lb | 49/51 |
| Xdrive 50i 4dr SUV | 193.3 in | 78.3 in | 66.9 in | 115.4 in | 64.6 / 66.9 in | 5,170 lb | 52/48 |
| M 4dr SUV AWD | 193.3 in | 78.3 in | 66.9 in | 115.4 in | 64.6 / 66.9 in | 5,324 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X6 sDrive35i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | +10% | $3,900 | 426 |
| X6 xDrive35i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 20 | +8% | $4,100 | 434 |
| X6 xDrive50i | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 21 / 17 | -8% | $4,850 | 515 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW X6 2017.
SUV grande similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW X6 2017 (este auto) | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche Cayenne 2017 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW X5 2017 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Lexus RX 2017 | 30 MPG | Sin calificar | 3 |
| Audi Q7 2017 | 22 MPG | Sin calificar | 7 |
| Tesla Model X 2017 | 295 mi | Sin calificar | 10 |
| Porsche Macan 2017 | 22 MPG | Sin calificar | 7 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Silla infantil · 18 nov 2019
Campaña NHTSA 19V823000 · 32,760 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2015-2019 X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i, and X6M vehicles equipped with rear seat lower anchor bars used in securing child restraint seats. The lower anchor bars may become damaged over time when used with an ISOFIX-type, rigid-style connector, child restraint system.
- Riesgo
- Damaged lower anchor bars may increase the child's risk of injury in the event of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will weld a reinforcing bracket to the lower anchor bars and the vehicle body, free of charge. Owner notification began January 17, 2020. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Equipamiento › Other › Labels · 18 may 2017
Campaña NHTSA 17V327000 · 24 vehículos
- Problema
- BMW North America, LLC (BMW) is recalling certain 2017 BMW X5 M and BMW X6 M vehicles. The vehicles are equipped with 21-inch tires, however the Tire Information Label states that the vehicles are equipped with 20-inch tires. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- The incorrect tire size on the label does not comply with FMVSS number 110.
- Solución
- BMW has notified the affected owners and is providing them with a corrected tire information placard, free of charge. The recall began June 15, 2017. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los X6 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW X6 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Silla infantil — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 98,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW X6 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del X6
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| X6 2027 | 23 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| X6 2026 | 23 | 194.9 in | Sin calificar | 2 | 3 |
| X6 2025 | 24 | 194.9 in | Sin calificar | 4 | 1 |
| X6 2024 | 24 | 194.9 in | Sin calificar | 5 | 9 |
| X6 2023 | 23 | 194.9 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| X6 2022 | 23 | 194.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| X6 2021 | 23 | 194.9 in | Sin calificar | 7 | 7 |
| X6 2020 | 23 | 194.9 in | Sin calificar | 11 | 9 |
| X6 2019 | 20 | 193.3 in | Sin calificar | 4 | 5 |
| X6 2018 | 21 | 193.3 in | Sin calificar | 4 | 4 |
| X6 2016 | 21 | 193.3 in | Sin calificar | 1 | 9 |
| X6 2015 | 22 | 193.3 in | Sin calificar | 1 | 9 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →