DecodedCarsBMW i4 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 282–536 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 307 mi · 7 h a 240 V
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 307 millas por carga (EPA).
- Buen desempeñoHasta 536 hp, frente a unos 349 hp de modelos similares 2024.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 12 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW i4 2024 es un auto subcompacto 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción 4x4.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 307 millas y tarda unas 7 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 26 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2024
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al i4 2023: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el i4 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Munich, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del i4 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupe (18 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 276 mi · 27.982 kWh/100mi | – | $650 | – |
| i4 eDrive35 Gran Coupe (19 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 252 mi · 30.7674 kWh/100mi | – | $700 | – |
| i4 xDrive40 Gran Coupe (18 inch Wheels) Eléctrico | 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción 4x4 | 307 mi · 30.9718 kWh/100mi | – | $700 | – |
| i4 eDrive40 Gran Coupe (18 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 301 mi · 30.9281 kWh/100mi | – | $700 | – |
| i4 eDrive40 Gran Coupe (19 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 283 mi · 33.8558 kWh/100mi | – | $750 | – |
| i4 xDrive40 Gran Coupe (19 inch Wheels) Eléctrico | 190 kW EESM | Automática (A1) | Tracción 4x4 | 279 mi · 34.1406 kWh/100mi | – | $750 | – |
| i4 M50 Gran Coupe (19 inch wheels) Eléctrico | 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción 4x4 | 269 mi · 35.3627 kWh/100mi | – | $800 | – |
| i4 M50 Gran Coupe (20 inch wheels) Eléctrico | 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción 4x4 | 227 mi · 42.3096 kWh/100mi | – | $950 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW i4 2024.
Auto subcompacto similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW i4 2024 (este auto) | 307 mi | Sin calificar | 3 |
| Audi A3 2024 | 32 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 2 Series 2024 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 4 Series 2024 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Maserati GranTurismo 2024 | 21 MPG | Sin calificar | 5 |
| Lexus RC 2024 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 8 Series 2024 | 24 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Motor › Controller › Software · 23 jul 2025
Campaña NHTSA 25V395000 · 71,286 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- The electric drive motor software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 5, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Estructura › Frame And Members · 15 ago 2024
Campaña NHTSA 24V611000 · 1,150 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2024 i4 eDrive40, xDrive40, and M50 vehicles. The left-side longitudinal beam may crack, compromising the structural integrity of the chassis.
- Riesgo
- Reduced structural integrity may result in damage to the high voltage battery during a crash, increasing the risk of fire.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the left-side longitudinal beam as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 14, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 23 feb 2024
Campaña NHTSA 24V135000 · 4 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024 i4 xDrive40, i4 M50 and i5 eDrive40 vehicles. The high-voltage battery module may contain insufficient weld seams, which can result in the battery overheating.
- Riesgo
- An overheated battery module increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will replace the high-voltage battery module, free of charge. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los i4 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW i4 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Control de velocidad — 4 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Frenos — 3 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 1,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 307 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW i4 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del i4
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →