DecodedCarsBMW 7 Series 2013
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2013.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- 740li Xdrive 4dr Sedan AWD, 750i Xdrive 4dr Sedan AWD, 750li Xdrive 4dr Sedan AWD, 760li 4dr Sedan RWD
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 199.6–205.1 in
- Peso en vacío
- 4,350–5,016 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 25 MPG combinadas: un 24 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2013: 20.2 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios0 quejas ante la NHTSA frente a unas 48 de modelos similares.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2013; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 7 Series 2013 es un auto grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo y 6.0L 12 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 205 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 4,350 lb (740li Xdrive 4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 30 en carretera), un 24 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2013: 20.2 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2013
- Nuevas dimensiones: 5.5 in más largo, distancia entre ejes +5.5 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Mejor consumo combinado sube de 20 a 25 MPG
Comparado con 2012; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 7 Series 2012 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 740li Xdrive 4dr Sedan AWD | 205.1 in | 74.8 in | 58.3 in | 126.4 in | 63.4 / 64.2 in | 4,350 lb | 50/50 |
| 750i Xdrive 4dr Sedan AWD | 199.6 in | 74.8 in | 58.3 in | 120.9 in | 63.4 / 64.2 in | 4,744 lb | 50/50 |
| 750li Xdrive 4dr Sedan AWD | 205.1 in | 74.8 in | 58.3 in | 126.4 in | 63.4 / 64.2 in | 4,800 lb | 50/50 |
| 760li 4dr Sedan RWD | 205.1 in | 74.8 in | 58.3 in | 126.4 in | 63.4 / 64.2 in | 5,016 lb | 50/50 |
| Activehybrid 4dr Sedan RWD | 205.1 in | 74.8 in | 58.3 in | 126.4 in | 63.4 / 64.2 in | 4,839 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ActiveHybrid 7L Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 30 / 25 | +24% | $3,300 | 350 |
| 740i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 19 / 28 / 22 | +9% | $3,750 | 402 |
| 740Li | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 19 / 28 / 22 | +9% | $3,750 | 402 |
| 740Li xDrive | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 28 / 22 | +9% | $3,750 | 403 |
| 750i | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 459 |
| 750Li | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 480 |
| 750i xDrive | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 473 |
| 750Li xDrive | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 473 |
| Alpina B7 SWB | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 480 |
| Alpina B7 LWB | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 480 |
| Alpina B7 SWB xDrive | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 473 |
| Alpina B7 LWB xDrive | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -6% | $4,350 | 473 |
| 760Li | 6.0L 12 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 13 / 20 / 15 | -26% | $5,500 | 584 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2013 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW 7 Series 2013.
Auto grande similares 2013
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 7 Series 2013 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz S-Class 2013 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model S 2013 | 265 mi | Sin calificar | 11 |
| Audi A8 2013 | 21 MPG | Sin calificar | 6 |
| Mercedes-Benz CL-Class 2013 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 7 Series 2013.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 7 Series 2013 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 7 Series 2013 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 7 Series 2013 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 7 Series 2013. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 7 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 Series 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2026 | 28 | 212.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2025 | 28 | 212.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2024 | 28 | 212.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2023 | 27 | 212.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2022 | 25 | 207.1 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2021 | 25 | 207.1 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2020 | 24 | 207.1 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2019 | 27 | 206.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2018 | 27 | 206.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2017 | 27 | 206.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 7 Series 2016 | 24 | 200.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →