DecodedCarsBMW 2 Series
14 años modelo de 2014 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2014–2027
- Clase
- Auto compacto, Auto subcompacto
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 27–31 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 11,186 visitas en Wikipedia / 30 días
El 2 Series 2026 en resumen
El BMW 2 Series 2026 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción delantera, tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 179 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,541 lb (228i Xdrive Gran Coupe).
La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (27 en ciudad / 39 en carretera), un 6 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2026: 29.2 MPG), con un gasto estimado de $2,650 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El BMW 2 Series tiene 14 años modelo en nuestros datos, de 2014 a 2027, en las clases Auto compacto, Auto subcompacto.
Su mejor consumo lo logró el 2027, con 31 MPG combinadas; el rango va de 27 a 31 MPG según el año.
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.
Cómo era el 2 Series 2014
El BMW 2 Series 2014 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 174 pulgadas de largo y 70 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,300 lb (228i 2dr Coupe RWD).
2 Series 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
2 Series 2024
0 quejas · 0 retiros
Ninguno de los 10 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del 2 Series por año modelo
- 2027
- Nueva versión híbrida
- 2024
- Nuevas dimensiones: 0.7 in más corto, distancia entre ejes −2.8 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2023
- Nuevas dimensiones: 0.7 in más largo, distancia entre ejes +2.8 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2022
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- 2020
- Nuevas dimensiones: 3.6 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2019
- Motor retirado: 3.0L 6 cil. turbo
- 2018
- La versión más ligera pesa 280 lb más
- 2015
- Ahora disponible con tracción total o 4x4
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 14 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 31 MPG | 179.1 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2026 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 31 MPG | 179.1 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2025 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 30 MPG | 178 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 30 MPG | 178 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 178.7 in | 3,891 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 178 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. turbo | 28 MPG | 178 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2020 | 2.0L 4 cil. turbo | 27 MPG | 178 in | 3,541 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2019 | 2.0L 4 cil. turbo | 28 MPG | 174.4 in | 3,545 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2018 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 28 MPG | 174.4 in | 3,545 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2017 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 28 MPG | 174.4 in | 3,219 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2016 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 27 MPG | 174.4 in | 3,549 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2015 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 27 MPG | 174.4 in | 3,549 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2014 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 27 MPG | 174.4 in | 3,300 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al 2 Series 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series 2026 | 31 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2026 | 363 mi | Sin calificar | 1 |
| Audi A3 2026 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Acura Integra 2026 | 32 MPG | Sin calificar | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →