DecodedCarsBMW 1 Series
6 años modelo de 2008 a 2013, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2008–2013
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores recientes
- 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil.
- Mejor MPG
- 22–23 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2011 (27)
El 1 Series 2013 en resumen
El BMW 1 Series 2013 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 3.0L 6 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 172 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,208 lb (128i 2dr Coupe RWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 28 en carretera), un 5 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2013: 22 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
El BMW 1 Series tiene 6 años modelo en nuestros datos, de 2008 a 2013.
Su mejor consumo lo logró el 2013, con 23 MPG combinadas; el rango va de 22 a 23 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (37), sistema eléctrico (9), combustible / propulsión (7).
El año con más retiros es el 2011 (5), y entre todos los años suman 5 campañas y 62 quejas de propietarios.
Cómo era el 1 Series 2008
El BMW 1 Series 2008 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 172 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,258 lb (128i 2dr Coupe RWD).
1 Series 2013: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2013 →Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Ver los 6 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 23 MPG | 172 in | 3,208 lb | Sin calificar | 2 | 3 |
| 2012 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 23 MPG | 172 in | 3,208 lb | Sin calificar | 4 | 0 |
| 2011 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 23 MPG | 172 in | 3,258 lb | Sin calificar | 5 | 27 |
| 2010 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 22 MPG | 172 in | 3,258 lb | Sin calificar | 4 | 5 |
| 2009 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 22 MPG | 171.7 in | 3,258 lb | Sin calificar | 3 | 14 |
| 2008 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 22 MPG | 171.7 in | 3,258 lb | Sin calificar | 3 | 13 |
Alternativas al 1 Series 2013
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus IS 2013 | 24 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz C-Class 2013 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW X1 2013 | 27 MPG | Sin calificar | 5 |
| Lexus CT 2013 | 42 MPG | Sin calificar | 0 |
| Acura ILX 2013 | 38 MPG | Sin calificar | 6 |
| Volvo C70 2013 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →