DecodedCarsAudi Q7 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV Tfsi Quattro
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo
- Potencia
- 261 hp
- Transmisión
- Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 19 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 199.2 in
- Peso en vacío
- 4,938 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- Potencia modestaHasta 261 hp, frente a unos 402 hp de modelos similares 2024.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 36 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi Q7 2024 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 199 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 118 pulgadas, y pesa alrededor de 4,938 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (19 en ciudad / 25 en carretera), un 9 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2024: 19.2 MPG), con un gasto estimado de $3,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2024
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Q7 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Bratislava, Slovakia
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del Q7 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV Tfsi Quattro | 199.2 in | 77.6 in | 68.5 in | 117.7 in | 66.1 / 66.5 in | 4,938 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q7 quattro Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 24 / 21 | +9% | $3,900 | 431 |
| Q7 quattro | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | +9% | $3,900 | 416 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 Audi Q7 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV grande similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi Q7 2024 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Land Rover Range Rover 2024 | 23 MPG | Sin calificar | 12 |
| Porsche Cayenne 2024 | 19 MPG | Sin calificar | 5 |
| BMW X5 2024 | 25 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Land Rover Defender 2024 | 20 MPG | Sin calificar | 7 |
| Lexus RX 2024 | 36 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volvo XC90 2024 | 27 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 19 dic 2025
Campaña NHTSA 25V900000 · 356,894 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019-2026 vehicles. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may prevent the rearview camera image from displaying as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 14, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90TV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 23, 2025.
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 3 abr 2024
Campaña NHTSA 24V251000 · 91 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2023 Audi S5 Cabriolet, A4 Allroad, Q5 Sportback, A3 Sedan, S5 Sportback, SQ7, TT Coupe, TT Roadster, RS5 Sportback, 2024 A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q8, RSQ8, 2023-2024 Q3, Q5, and Q7 vehicles. An electrical connection in the front passenger seat for the occupant detection system (ODS) control module may loosen and deactivate the front passenger air bag.
- Riesgo
- A deactivated front passenger air bag will not deploy during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the passenger seat occupant detection system control module, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 8, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69GU.
Bolsas de aire › Side/Window · 20 dic 2023
Campaña NHTSA 23V868000 · 1,001 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2023-2024 SQ8, RSQ8, Q8, Q7, and 2024 SQ7 vehicles. The driver's seat side air bag may have been improperly mounted to the seatback frame. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 214, "Side Impact Protection."
- Riesgo
- An improperly mounted air bag may not restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and reinstall the air bag as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 69GA.
No todos los Q7 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi Q7 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Salida de carril › Assist — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Salida de carril › Blind Spot Detection — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi Q7 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Q7
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Q7 2026 | 22 | 199.2 in | Sin calificar | 1 | 2 |
| Q7 2025 | 22 | 199.2 in | ★★★★★ | 2 | 17 |
| Q7 2023 | 21 | 199.2 in | Sin calificar | 3 | 16 |
| Q7 2022 | 22 | 199.2 in | Sin calificar | 3 | 20 |
| Q7 2021 | 21 | 199.2 in | Sin calificar | 9 | 75 |
| Q7 2020 | 21 | 199.2 in | Sin calificar | 5 | 29 |
| Q7 2019 | 21 | 198.8 in | ★★★★★ | 4 | 63 |
| Q7 2018 | 21 | 198.8 in | ★★★★★ | 3 | 144 |
| Q7 2017 | 22 | 198.8 in | Sin calificar | 7 | 322 |
| Q7 2015 | 22 | 200.4 in | Sin calificar | 2 | 46 |
| Q7 2014 | 22 | 200.4 in | Sin calificar | 2 | 42 |
| Q7 2013 | 22 | 200.4 in | Sin calificar | 3 | 42 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →