DecodedCarsSubaru Outback
10 años modelo de 2018 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2018–2027
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Motores recientes
- 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo
- Mejor MPG
- 27–29 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2025)
- Retiros
- 15 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2019 (1,036)
- Menos problemas
- 2023
El Outback 2026 en resumen
El Subaru Outback 2026 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.4L 4 cil. turbo), con tracción total (AWD).
Mide unas 192 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,966 lb (4dr Wagon Limited/Wilderness/Premier).
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (25 en ciudad / 31 en carretera), un 4 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2026: 25.9 MPG), con un gasto estimado de $2,500 al año en combustible.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 21 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
El Subaru Outback tiene 10 años modelo en nuestros datos, de 2018 a 2027.
Su mejor consumo lo logró el 2022, con 29 MPG combinadas; el rango va de 27 a 29 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de visibility/wiper (1,263), sistema eléctrico (1,038), otro o desconocido (740).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2019 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2020 (6), y entre todos los años suman 15 campañas y 3,813 quejas de propietarios.
Cómo era el Outback 2018
El Subaru Outback 2018 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 3.6L 6 cil.), con tracción total (AWD).
Mide unas 190 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,558 lb (4dr Wagon AWD 2.5i).
Mejores y peores años para comprar usado
Outback 2024
104 quejas · 0 retiros · 2 reporte de incendios · 5 reporte de choques
General NHTSA: ★★★★★
Año a evitarOutback 2019
1,036 quejas · 3 retiros · 2 reporte de incendios · 24 reporte de choques
Más reportado: Sistema eléctrico
Retiros y quejas ante la NHTSA de 7 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del Outback por año modelo
- 2020
- Motor nuevo: 2.4L 4 cil. turbo
- Motor retirado: 3.6L 6 cil.
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 10 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 27 MPG | 191.7 in | 3,966 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2026 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 27 MPG | 191.7 in | 3,966 lb | Sin calificar | 0 | 21 |
| 2025 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 192.1 in | 3,651 lb | ★★★★★ | 0 | 83 |
| 2024 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 192.1 in | 3,651 lb | ★★★★★ | 0 | 104 |
| 2023 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 192.1 in | 3,651 lb | ★★★★★ | 2 | 89 |
| 2022 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 29 MPG | 191.3 in | 3,649 lb | ★★★★★ | 4 | 465 |
| 2021 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 29 MPG | 191.3 in | 3,649 lb | ★★★★★ | 4 | 298 |
| 2020 | 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo | 29 MPG | 191.3 in | 3,649 lb | ★★★★★ | 6 | 901 |
| 2019 | 2.5L 4 cil., 3.6L 6 cil. | 28 MPG | 189.8 in | 3,558 lb | ★★★★★ | 3 | 1,036 |
| 2018 | 2.5L 4 cil., 3.6L 6 cil. | 28 MPG | 189.8 in | 3,558 lb | ★★★★★ | 3 | 816 |
Alternativas al Outback 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Honda CR-V 2026 | 40 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota 4Runner 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Explorer 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 15 |
| Hyundai Tucson 2026 | 38 MPG | Sin calificar | 6 |
| Subaru Forester 2026 | 35 MPG | Sin calificar | 4 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Subaru. Cómo lo calculamos →