DecodedCarsSubaru Ascent 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- Convenience 4dr SUV, Limited / Premier 4dr SUV, Touring 4dr SUV
- Motores
- 2.4L 4 cil. turbo
- Potencia
- 260 hp
- Transmisión
- CVT
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 7–8
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 20 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 196.9 in
- Peso en vacío
- 4,420–4,570 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Hasta 8 asientos3 filas de asientos.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Subaru Ascent 2025 es un SUV grande con motor 2.4L 4 cil. turbo, con tracción total (AWD).
Mide unas 197 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,420 lb (Convenience 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (20 en ciudad / 26 en carretera), un 11 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 19.8 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 15 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibilidad.
Novedades del 2025
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Ascent 2024: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Ascent 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Lafayette, Indiana
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Ascent 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Convenience 4dr SUV | 196.9 in | 71.7 in | 76 in | 113.8 in | 64.6 / 64.2 in | 4,420 lb | 54/46 |
| Limited / Premier 4dr SUV | 196.9 in | 71.7 in | 76 in | 113.8 in | 64.6 / 64.2 in | 4,570 lb | 54/46 |
| Touring 4dr SUV | 196.9 in | 71.7 in | 76 in | 113.8 in | 64.6 / 64.2 in | 4,522 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascent | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (AV-S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 26 / 22 | +11% | $3,050 | 398 |
| Ascent Limited/Touring/Onyx AWD | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (AV-S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | +6% | $3,200 | 419 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Subaru Ascent SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17% |
SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Subaru Ascent 2025 (este auto) | 22 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota Land Cruiser 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota 4Runner 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 22 |
| Toyota Highlander 2025 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Jeep Grand Cherokee 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Kia Telluride 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Other › Labels · 7 jul 2026
Campaña NHTSA 26V436000 · 541,237 vehículos
- Problema
- Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2026 Crosstrek Hybrid, 2025-2026 Forester Hybrid, Forester, and 2019-2026 Ascent vehicles. These vehicles were manufactured with an incorrect Gross Axle Weight Rating (GAWR) on the certification label. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 110, "Tire selection and rims."
- Riesgo
- An incorrect GAWR label may lead to an overloaded vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Subaru will mail a new certification label to owners, free of charge. Owners may also choose to have a dealer install the new label, free of charge. Letters informing owners of the safety risk were mailed August 27, 2026. Additional letters will be mailed once the remedy is available. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRH-26.
No todos los Ascent 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Subaru Ascent 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Visibilidad › Rearview Mirrors/Devices › Exterior — 2 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Visibility/Wiper — 2 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Estructura › Carrocería — 2 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 22,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Subaru Ascent 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Ascent
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ascent 2027 | 22 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ascent 2026 | 22 | 196.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| Ascent 2024 | 22 | 196.9 in | ★★★★★ | 1 | 51 |
| Ascent 2023 | 22 | 196.9 in | ★★★★★ | 4 | 45 |
| Ascent 2022 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 2 | 56 |
| Ascent 2021 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 2 | 104 |
| Ascent 2020 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 5 | 324 |
| Ascent 2019 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 9 | 443 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Subaru. Cómo lo calculamos →