DecodedCarsKia Telluride 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV
- Motores
- 3.8L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 20 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 196.9 in
- Peso en vacío
- 4,343 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 22 MPG combinadas, un 24 % menos que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 29 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 28 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia Telluride 2025 es un SUV pequeño con motor 3.8L 6 cil., con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 197 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,343 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (20 en ciudad / 26 en carretera), un 24 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 29 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 122 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2025
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Telluride 2024: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Telluride 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: West Point, Georgia
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Telluride 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV | 196.9 in | 78.3 in | 69.3 in | 114.2 in | 66.9 / 66.9 in | 4,343 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Telluride FWD | 3.8L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 20 / 26 / 22 | -24% | $3,050 | 398 |
| Telluride AWD | 3.8L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 18 / 23 / 20 | -22% | $3,350 | 442 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Kia Telluride SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.3% |
| 2025 Kia Telluride SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia Telluride 2025 (este auto) | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Land Cruiser 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota 4Runner 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 22 |
| Toyota Highlander 2025 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Jeep Grand Cherokee 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Hyundai Santa Fe 2025 | 36 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos › Front Assembly › Recliner · 23 feb 2026
Campaña NHTSA 26V105000 · 85,515 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2025 Telluride vehicles, equipped with power front seat(s). Due to a manufacturing error, the driver and passenger seat back frame assemblies may fail to properly restrain occupants in a crash.
- Riesgo
- A seat back frame that fails to properly restrain an occupant during a crash increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the front seat back frame assemblies, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning April 24, 2026. Owners may contact Kia Customer Service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC362. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on March 9, 2026.
Neumáticos › Temporary/Emergency Spare Tire · 30 oct 2025
Campaña NHTSA 25V745000 · 45 vehículos
- Problema
- Kia Motors America (Kia) is recalling certain 2025 Telluride and 2026 Sorento vehicles. The vehicles are equipped with an incorrect spare tire which, when installed, can impair the anti-lock braking system (ABS) and the traction control system (TCS). As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- Anti-lock braking or traction control systems that do not function properly can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the spare wheel and tire assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed December 3, 2025. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC355. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 13, 2025.
Estructura › Exterior Trim · 28 jul 2025
Campaña NHTSA 25V494000 · 201,149 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2025 Telluride vehicles. The door belt molding trim can delaminate and detach from the vehicle.
- Riesgo
- A detached trim piece can become a road hazard for other vehicles, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the belt molding trim assemblies as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 19, 2025. Owners may contact Kia customer service at 800-333-4542. Kia's number for this recall is SC347.
No todos los Telluride 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia Telluride 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 47 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 21 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Visibility/Wiper — 18 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 7,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia Telluride 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Telluride
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Telluride 2027 | 35 | – | Sin calificar | 3 | 44 |
| Telluride 2024 | 22 | 196.9 in | ★★★★★ | 5 | 223 |
| Telluride 2023 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 6 | 209 |
| Telluride 2022 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 7 | 327 |
| Telluride 2021 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 5 | 373 |
| Telluride 2020 | 23 | 196.9 in | ★★★★★ | 7 | 777 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →