DecodedCarsRolls-Royce Cullinan
9 años modelo de 2019 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2019–2027
- Clase
- SUV grande (4WD), Familiar mediano
- Motores recientes
- 6.7L 12 cil. turbo
- Mejor MPG
- 13–14 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas, todos los años
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 9,499 visitas en Wikipedia / 30 días
El Cullinan 2026 en resumen
El Rolls-Royce Cullinan 2026 es un SUV grande con motor 6.7L 12 cil. turbo, con tracción total (AWD).
Mide unas 210 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 130 pulgadas, y pesa alrededor de 6,069 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 14 MPG combinadas (12 en ciudad / 19 en carretera), un 30 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2026: 20 MPG), con un gasto estimado de $5,850 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas.
El Rolls-Royce Cullinan tiene 9 años modelo en nuestros datos, de 2019 a 2027, en las clases SUV grande (4WD), Familiar mediano.
Su mejor consumo lo logró el 2026, con 14 MPG combinadas; el rango va de 13 a 14 MPG según el año.
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2019 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2021 (2), y entre todos los años suman 4 campañas y 0 quejas de propietarios.
Cómo era el Cullinan 2019
El Rolls-Royce Cullinan 2019 es un familiar mediano con motor 6.7L 12 cil. turbo, con tracción total (AWD).
Mide unas 210 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 130 pulgadas, y pesa alrededor de 6,069 lb.
Cullinan 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 14 MPG combinadas, un 30 % menos que el promedio de su clase (SUV grande, 2026: 20 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
Retiros y quejas ante la NHTSA de 6 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Ver los 9 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 6.7L 12 cil. turbo | 13 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2026 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2025 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2024 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2023 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2022 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2021 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2020 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2019 | 6.7L 12 cil. turbo | 14 MPG | 210.2 in | 6,069 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Rolls-Royce. Cómo lo calculamos →