DecodedCarsRivian R1S
6 años modelo de 2022 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2022–2027
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Motores recientes
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- hasta 410 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 22 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2023 (76)
- Menos problemas
- 2022
- Interés
- 4,312 visitas en Wikipedia / 30 días
El R1S 2026 en resumen
El Rivian R1S 2026 es un SUV grande 100 % eléctrico, con 4x4 conectable y tracción 4x4.
Mide unas 201 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 7,068 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 410 millas y tarda unas 9.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 14 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de prevención de colisión frontal.
El Rivian R1S tiene 6 años modelo en nuestros datos, de 2022 a 2027.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de otro o desconocido (36), bolsas de aire (34), sistema eléctrico (30).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.
El año con más retiros es el 2022 (13), y entre todos los años suman 22 campañas y 168 quejas de propietarios.
Cómo era el R1S 2022
El Rivian R1S 2022 es un SUV grande 100 % eléctrico, con 4x4 conectable.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 316 millas y tarda unas 13 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Acerca del Rivian R1S
El Rivian R1S es un SUV todoterreno de tamaño completo totalmente eléctrico fabricado por Rivian Automotive. Las entregas a los clientes comenzaron en 2022. El Rivian R1S debutó como modelo prototipo mostrado en 2018. Está diseñado para transportar siete pasajeros y acelerar de 0 a 60 mph en 3 segundos, debido a sus 835 hp de energía. Comparte el 91 por ciento de sus componentes con el Rivian R1T. El chasis plano y de centro de gravedad bajo de Rivian lo convierte en un "monopatín de vehículo eléctrico". Rivian ha recaudado $ 1.3 mil millones en nuevos fondos para esto y el camión R1T. Cada rueda tiene un motor de cubo de rueda separado, lo que permite una carga de remolque de 3,5 toneladas.
Del artículo de Wikipedia "Rivian R1S", con licencia CC BY-SA 4.0.
R1S 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 410 millas por carga (EPA).
- Buen desempeñoHasta 533 hp, frente a unos 280 hp de modelos similares 2026.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
R1S 2024
17 quejas · 7 retiros · 5 reporte de choques
Ninguno de los 3 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 3 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del R1S por año modelo
- 2025
- Autonomía eléctrica máxima sube de 400 a 410 millas
- 2024
- Autonomía eléctrica máxima sube de 352 a 400 millas
- 2023
- Autonomía eléctrica máxima sube de 316 a 352 millas
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 6 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Eléctrico | 410 mi | – | – | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2026 | Eléctrico | 410 mi | 200.8 in | 7,068 lb | Sin calificar | 3 | 14 |
| 2025 | Eléctrico | 410 mi | 200.8 in | 7,068 lb | Sin calificar | 11 | 55 |
| 2024 | Eléctrico | 400 mi | 200.8 in | 7,068 lb | Sin calificar | 7 | 17 |
| 2023 | Eléctrico | 352 mi | 200.8 in | 7,068 lb | Sin calificar | 10 | 76 |
| 2022 | Eléctrico | 316 mi | – | – | Sin calificar | 13 | 6 |
Alternativas al R1S 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota 4Runner 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Explorer 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 15 |
| Toyota Highlander 2026 | 35 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jeep Grand Cherokee 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 6 |
| GMC Yukon 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Rivian. Cómo lo calculamos →