DecodedCarsMercedes-Benz SLS AMG 2012
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2012.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Coupe, Roadster 2dr Convertible
- Motores
- 6.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 16 combinadas · 14 ciudad / 20 carretera
- Largo
- 182.7 in
- Peso en vacío
- 3,737–3,825 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 16 MPG combinadas, un 23 % menos que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2012: 20.7 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2012; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz SLS AMG 2012 es un deportivo biplaza con motor 6.2L 8 cil., con tracción trasera.
Mide unas 183 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,737 lb (2dr Coupe).
La EPA califica su versión más eficiente con 16 MPG combinadas (14 en ciudad / 20 en carretera), un 23 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2012: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $5,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2012
- La versión más ligera pesa 165 lb más
Comparado con 2011; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el SLS AMG 2011 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe | 182.7 in | 76.4 in | 49.6 in | 105.5 in | 66.1 / 65 in | 3,737 lb | 52/48 |
| Roadster 2dr Convertible | 182.7 in | 76.4 in | 49.6 in | 105.5 in | 66.1 / 65 in | 3,825 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SLS AMG | 6.2L 8 cil. | Automática (AM7) | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -23% | $5,150 | 555 |
| SLS AMG Roadster | 6.2L 8 cil. | Automática (AM7) | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -23% | $5,150 | 555 |
Gasta $13,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
20.7 MPGPromedio 2012: Deportivo biplaza
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2012 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mercedes-Benz SLS AMG 2012.
Deportivo biplaza similares 2012
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz SLS AMG 2012 (este auto) | 16 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche 911 2012 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Audi R8 2012 | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz SL-Class 2012 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar XK 2012 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Audi R8 Spyder 2012 | 16 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus LFA 2012 | 13 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 9 ene 2019
Campaña NHTSA 19V010000 · 288,779 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2014 C250, C300 4Matic, C350, C63 AMG, E350 4Matic Coupe, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Cabrio, SLS AMG Coupe, 2014-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, GLK 350, GLK250 BlueTec 4Matic, GLK350 RWD, 2015-2017 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2014-2017 E550 Cabrio, and 2014-2016 E550 Coupe vehicles sold, or ever registered, in the states of AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, the MP, and VI or "Zone A." Additionally, MBUSA is recalling certain 2012-2014 C250, E350 4Matic Coupe, SLS AMG Cabrio, 2012-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2011 C300, 2011-2014 C300 4Matic, C350, C63 AMG, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2011-2016 E550 Cabrio, E550 Coupe, 2011-2015 GLK350 4Matic, GLK350 RWD, and 2013-2015 GLK250 BlueTec 4Matic vehicles ever registered in the states of AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA, and WV or "Zone B." MBUSA is also recalling certain 2012-2014 C250, E350 4Matic Coupe, SLS AMG Cabrio 2012-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2010-2011 C300, 2010-2014 C300 4Matic, C350, C63 AMG, E350 Coupe, 2011-2014 E350 Cabrio, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2016-2017 E550 Cabrio, 2010-2016 E550 Coupe, 2010-2015 GLK350 4Matic, GLK350 RWD, and 2013-2015 GLK250 BlueTec 4Matic vehicles ever registered in the states of AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MO, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI and WY or "Zone C." These vehicles are equipped with air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules that may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, temperature and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the passenger or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag module, free of charge. The recall began March 29, 2019. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 10 ene 2017
Campaña NHTSA 17V017000 · 104,119 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2012 C300 4Matic, C250, C250 Coupe, C350, C350 Coupe 4Matic, C350 Coupe, C63 AMG, C63 AMG Coupe, E350 Coupe 4Matic, E350 Cabrio, E350 Coupe, E550 Cabrio, E550 Coupe, GLK350 4Matic, GLK350, SLS AMG Cabrio, and SLS AMG Coupe vehicles originally sold, or ever registered, in Alabama, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina, Texas, Puerto Rico, American Samoa, Guam, the Northern Mariana Islands (Saipan), and the U.S. Virgin Islands, or "Zone A." Additionally, unless included in "Zone A" above MBUSA is recalling certain 2009 C300 4Matic, C300, C350 and C63 AMG vehicles originally sold, or ever registered, in Arizona, Arkansas, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia, and West Virginia, or "Zone B." Additionally, unless included in "Zone A" or "Zone B" above MBUSA is recalling certain 2008 C300 4Matic, C300, and C350 vehicles originally sold, or ever registered, in Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, New York, North Dakota, Oregon, Rhode Island, South Dakota, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, and Wyoming. These vehicles are equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules, and used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the front air bags, these inflators may rupture due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator rupture may result in metal fragments striking the vehicle occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag modules, free of charge. Owners were sent an interim notification in March 2017. Second notices started going out in October 2018 and continue to be mailed as parts become available. Owners may contact MBUSA customer service at 1-877-496-3691
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 11 feb 2016
Campaña NHTSA 16V081000 · 711,159 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) is recalling certain model year 2009-2010 ML320 BlueTec 4Matic, GL320 BlueTec 4Matic and R320 CDI 4Matic, 2011 E350 Cabriolet and E550 Cabriolet, 2009-2011 ML350, ML350 4Matic, ML550 4Matic, ML63 AMG, and C63 AMG, 2010-2011 ML450 4Matic Hybrid, E350 Coupe, E350 4Matic, E550 Coupe, E550 4Matic, and E63 AMG, 2011-2012 GL350 BlueTec 4Matic and R350 BlueTec 4Matic, 2009-2012 GL450 4Matic, GL550 4Matic and R350 4Matic, 2007-2008 SLK280, SLK350, and SLK55 AMG, 2011-2014 SLS AMG Coupe, 2012 SLS AMG Cabriolet, 2013-2014 SLS AMG GT and SLS AMG GT Cabriolet, 2005 C230 Kompressor and C320, 2006-2007 C230, 2006-2011 C350, 2008-2011 C300 and C300 4Matic, 2010-2012 GLK350 and GLK350 4Matic and 2007-2008 Chrysler Crossfire vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- MBUSA will their notify owners, and Fiat Chrysler will notify the affected Chrysler owners. Dealers for the respective brands will replace the driver's frontal air bag module, free of charge. This recall began November 2016. Mercedes-Benz owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372 and Chrysler owners may contact Fiat Chrysler customer service at 1-800-853-1403.
No todos los SLS AMG 2012 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
4Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mercedes-Benz SLS AMG 2012 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 4 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz SLS AMG 2012. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del SLS AMG
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| SLS AMG 2015 | 15 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| SLS AMG 2014 | 15 | 182.7 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| SLS AMG 2013 | 15 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| SLS AMG 2011 | 16 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 6 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →