DecodedCarsMazda CX-70 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- Cx70 Mild Hybrid 4dr SUV, Cx70 PHEV 4dr SUV
- Motores
- 3.3L 6 cil. turbo, 2.5L 4 cil.
- Potencia
- 189–340 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción 4x4
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 24 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 200.8 in
- Peso en vacío
- 4,755–5,168 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 25 MPG combinadas: un 26 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 19.8 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 30 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda CX-70 2025 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.3L 6 cil. turbo y 2.5L 4 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción 4x4.
Mide unas 201 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 123 pulgadas, y pesa alrededor de 4,755 lb (Cx70 Mild Hybrid 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (24 en ciudad / 28 en carretera), un 26 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 19.8 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 52 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de salida de carril.
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hofu, Yamaguchi
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del CX-70 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cx70 Mild Hybrid 4dr SUV | 200.8 in | 77.6 in | 68.1 in | 122.8 in | 66.9 / 67.3 in | 4,755 lb | 50/50 |
| Cx70 PHEV 4dr SUV | 200.8 in | 77.6 in | 68.1 in | 122.8 in | 66.9 / 67.3 in | 5,168 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-70 4WD Híbrido | 3.3L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 23 / 28 / 25 | +26% | $3,300 | 358 |
| CX-70 4WD Híbrido | 3.3L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 24 / 28 / 25 | +26% | $2,700 | 349 |
| CX-70 4WD PHEV Híbrido enchufable | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 24 / 27 / 25 | +26% | $3,300 | 168 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Mazda CX-70 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-70 2025 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Land Cruiser 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota 4Runner 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 22 |
| Toyota Highlander 2025 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Jeep Grand Cherokee 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Kia Telluride 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Instrument Panel › Fuel Gauge › Fuel Level Float/Sensor/Sending Unit · 2 sept 2025
Campaña NHTSA 25V568000 · 104,854 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024-2025 CX-90 and 2025 CX-70 mild hybrid electric vehicles (MHEV). The fuel gauge in the instrument cluster may display an inaccurate fuel reading.
- Riesgo
- An inaccurate fuel gauge may result in the vehicle unexpectedly running out of fuel and stalling, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module (BCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed October 24, 2025. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. The manufacturer's number for this recall is 78251. The information in your report suggests that Mazda may have been aware of this issue more than five business days before filing a report with NHTSA. Please be reminded that under Federal law, this agency is to be notified of all safety defect and/or noncompliance decisions within five business days. 49 CFR 573.6 Significant civil penalties can be assessed for this violation.
Estructura › Interior Panels › Dashboard · 31 oct 2024
Campaña NHTSA 24V814000 · 80,915 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024-2025 CX-90 and 2025 CX-70 vehicles equipped with a Dash Electrical Supply Unit (ESU). During vehicle startup, the defroster, seat belt warning, 360° view monitor functions, and the PHEV high-voltage battery cooling system may not function properly.
- Riesgo
- An ESU that does not function properly, increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will reprogram the Dash ESU with improved software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 18, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 7124J.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 31 oct 2024
Campaña NHTSA 24V815000 · 31,488 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 CX-90 and 2025 CX-70 vehicles. The powertrain control module (PCM) and engine control modules (ECM) software may cause malfunction indicator lights to illuminate and a loss of drive power.
- Riesgo
- Loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will reprogram the PCM and ECM software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 7024J.
Sistema eléctrico › Software · 31 oct 2024
Campaña NHTSA 24V817000 · 14,902 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 CX-90 and 2025 CX-70 plug-in hybrid electric vehicles. Improper inverter software may cause the malfunction indicator lights to illuminate, and a loss of drive power may occur while in electric vehicle (EV) mode.
- Riesgo
- Loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will install improved inverter software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 7024J.
No todos los CX-70 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda CX-70 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Salida de carril › Blind Spot Detection — 13 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Tren motriz — 7 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Salida de carril › Assist — 7 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda CX-70 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CX-70
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-70 2026 | 26 | 200.8 in | Sin calificar | 0 | 4 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →