Maserati GranTurismo 2008

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2008.

Maserati GranTurismo
En la foto: Maserati GranTurismo Trofeo 1X7A0828. Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto subcompacto
Carrocerías
2dr Coupe RWD
Motores
4.2L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
15 combinadas · 13 ciudad / 19 carretera
Largo
192.1 in
Peso en vacío
4,114 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
2 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 15 MPG combinadas, un 29 % menos que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2008: 21.1 MPG).
  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2008; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Maserati GranTurismo 2008 es un auto subcompacto con motor 4.2L 8 cil., con tracción trasera.

Mide unas 192 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,114 lb.

La EPA califica su versión más eficiente con 15 MPG combinadas (13 en ciudad / 19 en carretera), un 29 % peor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2008: 21.1 MPG), con un gasto estimado de $5,500 al año en combustible.

Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
2dr Coupe RWD192.1 in72.8 in53.1 in115.7 in–4,114 lb

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
GranTurismo4.2L 8 cil.Automática 6-spdTracción trasera13 / 19 / 15-29%$5,500592
Gasta $15,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
21.1 MPGPromedio 2008: Auto subcompacto

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2008 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Maserati GranTurismo 2008 con el programa de pruebas actual (2011+).

Auto subcompacto similares 2008

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Maserati GranTurismo 2008 (este auto)15 MPGSin calificar2
BMW 5 Series 200821 MPGSin calificar3
Mercedes-Benz E-Class 200826 MPGSin calificar0
Audi A6 200821 MPGSin calificar3
Lexus LS 200821 MPGSin calificar2
Lexus GS 200823 MPGSin calificar4
Audi A5 200821 MPGSin calificar1

Retiros (2)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Suspensión › Rear · 13 may 2013

Campaña NHTSA 13V196000 · 7,438 vehículos

Problema
Maserati North America, Inc. (Maserati) is recalling certain model year 2005-2008 Quattroporte, 2008 Granturismo, and 2008 Alfa Romeo 8C vehicles. The rear tie rod assemblies may have insufficient anti-corrosion material applied, allowing them to weaken and possibly fail.
Riesgo
Failure of the tie rods may result in a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
Solución
Maserati will notify owners and dealers will replace the tie rod assemblies. The recall began on June 27, 2013. Customers may contact Maserati at 1-877-696-2737. Maserati's recall campaign number is 205.
Iluminación exterior › Tail Lights · 25 ene 2012

Campaña NHTSA 12V024000 · 1,768 vehículos

Problema
MASERATI IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008-2010 GRANTURISMO AND GRANTURISMO CONVERTIBLE VEHICLES MANUFACTURED FROM JUNE 2008 TO MARCH 2010. DUE TO A FAULTY LAMP ASSEMBLY, THE REAR LIGHTS (BOTH TAIL AND BRAKE) MAY FAIL.
Riesgo
TAIL AND/OR BRAKE LAMP FAILURE COULD LEAD TO REDUCED VEHICLE VISIBILITY, INCREASING THE RISK OF A CRASH.
Solución
MASERATI WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE AFFECTED REAR TAIL LAMP ASSEMBLIES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON FEBRUARY 29, 2012. Owners may contact Maserati customer service at 1-877-696-2737.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los GranTurismo 2008 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

1Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
14,250 miMillaje típico de la falla
Bolsas de aire1

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Maserati GranTurismo 2008 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Bolsas de aire — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  3. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 14,250 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  4. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Maserati GranTurismo 2008. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del GranTurismo

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
GranTurismo 202621195.3 inSin calificar00
GranTurismo 202521195.3 inSin calificar10
GranTurismo 202421195.3 inSin calificar52
GranTurismo 201916194.1 inSin calificar00
GranTurismo 201816194.1 inSin calificar10
GranTurismo 201716194.1 inSin calificar11
GranTurismo 201616194.1 inSin calificar30
GranTurismo 201516194.1 inSin calificar10
GranTurismo 201416192.1 inSin calificar01
GranTurismo 201316192.1 inSin calificar01
GranTurismo 201216192.1 inSin calificar11
GranTurismo 201115192.1 inSin calificar00

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Maserati. Cómo lo calculamos →