DecodedCarsLexus LX
21 años modelo de 2005 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2026
- Clase
- SUV grande (4WD), SUV (4WD)
- Motores recientes
- 3.4L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 13–20 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 14 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2023 (13)
- Menos problemas
- 2021
- Interés
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El LX 2026 en resumen
El Lexus LX 2026 es un SUV grande con motor 3.4L 6 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 200 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 5,864 lb (600 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (19 en ciudad / 22 en carretera), un 0 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2026: 20 MPG), con un gasto estimado de $4,100 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
El Lexus LX tiene 21 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2026, en las clases SUV grande (4WD), SUV (4WD).
Su mejor consumo lo logró el 2026, con 20 MPG combinadas; el rango va de 13 a 20 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (19), motor (11), motor y refrigeración (8).
Si lo compras usado, el 2021 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2022 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2022 (6), y entre todos los años suman 14 campañas y 58 quejas de propietarios.
Cómo era el LX 2005
El Lexus LX 2005 es un SUV con motor 4.7L 8 cil., con tracción 4x4.
Mide unas 193 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 5,401 lb.
Acerca del Lexus LX
El Lexus LX es un automóvil todoterreno de lujo del segmento F de tamaño completo vendido por Lexus, una división de lujo de Toyota desde enero de 1996, que comenzó a fabricarse en noviembre de 1995. Es el SUV de lujo más grande y más caro de Lexus. Se han producido cuatro generaciones, todas basadas en gran medida en los SUV Toyota Land Cruiser de larga duración. El LX 450 de primera generación comenzó a producirse en 1995 como la primera entrada de Lexus en el mercado de los SUV. Su sucesor, el LX 470, se estrenó en 1998 y se fabricó hasta 2007. El LX de tercera generación debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 2007.
Del artículo de Wikipedia "Lexus LX", con licencia CC BY-SA 4.0.
LX 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
LX 2021
0 quejas · 0 retiros
Año a evitarLX 2022
5 quejas · 6 retiros
Más reportado: Motor y refrigeración
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del LX por año modelo
- 2025
- Nueva versión híbrida
- 2022
- Motor nuevo: 3.4L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 5.7L 8 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 14 a 19 MPG
- 2016
- Nuevas dimensiones: 2.8 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2009
- La versión más ligera pesa 465 lb más
- 2008
- Nuevas dimensiones: 4.0 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 5.7L 8 cil.
- Motor retirado: 4.7L 8 cil.
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 21 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3.4L 6 cil. turbo | 20 MPG | 200.4 in | 5,864 lb | Sin calificar | 1 | 1 |
| 2025 | 3.4L 6 cil. turbo | 20 MPG | 200.4 in | 5,864 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2024 | 3.4L 6 cil. turbo | 19 MPG | 200.4 in | 5,864 lb | Sin calificar | 4 | 3 |
| 2023 | 3.4L 6 cil. turbo | 19 MPG | 200.4 in | 5,864 lb | Sin calificar | 5 | 13 |
| 2022 | 3.4L 6 cil. turbo | 19 MPG | 200.4 in | 5,864 lb | Sin calificar | 6 | 5 |
| 2021 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 200 in | 5,908 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2020 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 200 in | 5,908 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2019 | 5.7L 8 cil. | 15 MPG | 200 in | 5,908 lb | Sin calificar | 2 | 1 |
| 2018 | 5.7L 8 cil. | 15 MPG | 200 in | 5,908 lb | Sin calificar | 2 | 4 |
| 2017 | 5.7L 8 cil. | 15 MPG | 200 in | 5,908 lb | Sin calificar | 1 | 1 |
| 2016 | 5.7L 8 cil. | 15 MPG | 200 in | 5,908 lb | Sin calificar | 1 | 2 |
| 2015 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 197.2 in | 5,908 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2014 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 197.2 in | 5,908 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2013 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 197.2 in | 5,908 lb | Sin calificar | 2 | 9 |
| 2011 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 196.5 in | 5,864 lb | Sin calificar | 3 | 1 |
| 2010 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 196.5 in | 5,864 lb | Sin calificar | 3 | 4 |
| 2009 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 196.5 in | 5,864 lb | Sin calificar | 3 | 0 |
| 2008 | 5.7L 8 cil. | 14 MPG | 196.5 in | 5,399 lb | Sin calificar | 3 | 2 |
| 2007 | 4.7L 8 cil. | 13 MPG | 192.5 in | 5,401 lb | Sin calificar | 1 | 1 |
| 2006 | 4.7L 8 cil. | 13 MPG | 192.5 in | 5,401 lb | Sin calificar | 3 | 7 |
| 2005 | 4.7L 8 cil. | 13 MPG | 192.5 in | 5,401 lb | Sin calificar | 2 | 3 |
Alternativas al LX 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 5 |
| Porsche Cayenne 2026 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW X5 2026 | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
| Lexus RX 2026 | 36 MPG | Sin calificar | 3 |
| Volvo XC90 2026 | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi Q7 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →