DecodedCarsLexus GX 2006
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2006.
- Clase
- SUV (4WD)
- Carrocerías
- 470 4dr SUV AWD
- Motores
- 4.7L 8 cil.
- Tracción
- Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 15 combinadas · 14 ciudad / 18 carretera
- Largo
- 189 in
- Peso en vacío
- 4,740 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 15 MPG combinadas, un 12 % menos que el promedio de su clase (SUV, 2006: 17 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 17 modelos similares 2006; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus GX 2006 es un SUV con motor 4.7L 8 cil., con tracción 4x4.
Mide unas 189 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 110 pulgadas, y pesa alrededor de 4,740 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 15 MPG combinadas (14 en ciudad / 18 en carretera), un 12 % peor que el promedio de su clase (SUV, 2006: 17 MPG), con un gasto estimado de $5,500 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 26 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Novedades del 2006
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al GX 2005: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2005; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el GX 2005 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 470 4dr SUV AWD | 189 in | 74 in | 70.9 in | 110.2 in | 61.8 / 62.2 in | 4,740 lb | 53/47 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GX 470 | 4.7L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 14 / 18 / 15 | -12% | $5,500 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2006 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus GX 2006 con el programa de pruebas actual (2011+).
SUV similares 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus GX 2006 (este auto) | 15 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz G-Class 2006 | 12 MPG | Sin calificar | 0 |
| Land Rover Range Rover 2006 | 14 MPG | Sin calificar | 1 |
| Porsche Cayenne 2006 | 15 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW X5 2006 | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW X3 2006 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
| Cadillac Escalade 2006 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Side/Window · 5 feb 2016
Campaña NHTSA 16V065000 · 320,409 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain model year 2003-2006 Toyota Land Cruiser and Lexus LX470, 2005-2006 Toyota Tundra and Sequoia, 2004-2006 Toyota 4Runner and Lexus GX470 vehicles equipped with side curtain-shield-air bags. The affected vehicles have an air bag control module that may be improperly programmed, causing the side curtain-shield-air bags to deploy inadvertently.
- Riesgo
- If the side curtain-shield-air bags deploy unexpectedly, it can increase the risk of occupant injury.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will replace the air bag control module with one that has improved programming, free of charge. The recall began on December 1, 2016. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-271-9371. Toyota's number for this recall is G0C and GLB.
No todos los GX 2006 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lexus GX 2006 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Estructura › Carrocería — 10 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Bolsas de aire — 10 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Motor — 3 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 121,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lexus GX 2006. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del GX
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| GX 2026 | 17 | 196.9 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| GX 2025 | 17 | 196.9 in | Sin calificar | 2 | 13 |
| GX 2024 | 17 | 192.1 in | Sin calificar | 4 | 20 |
| GX 2023 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| GX 2022 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 0 | 7 |
| GX 2021 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 0 | 4 |
| GX 2020 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 0 | 5 |
| GX 2019 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 1 | 8 |
| GX 2018 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| GX 2017 | 16 | 192.1 in | Sin calificar | 3 | 15 |
| GX 2016 | 17 | 192.1 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| GX 2015 | 17 | 192.1 in | Sin calificar | 3 | 11 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →