DecodedCarsLexus ES 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 250 4dr Sedan AWD, 300h Hybrid 4dr Sedan, 350 4dr Sedan
- Motores
- 2.5L 4 cil., 3.5L 6 cil.
- Potencia
- 176–301 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 44 combinadas · 43 ciudad / 44 carretera
- Largo
- 196.1 in
- Peso en vacío
- 3,649–3,737 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 44 MPG combinadas: un 62 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus ES 2022 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 3.5L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 3,737 lb (250 4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 44 MPG combinadas (43 en ciudad / 44 en carretera), un 62 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG), con un gasto estimado de $1,500 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 16 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al ES 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el ES 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Georgetown, Kentucky
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del ES 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 4dr Sedan AWD | 196.1 in | 73.6 in | 57.1 in | 113 in | 63.8 / 63.8 in | 3,737 lb | 60/40 |
| 300h Hybrid 4dr Sedan | 196.1 in | 73.6 in | 57.1 in | 113 in | 63.8 / 63.8 in | 3,704 lb | 59/41 |
| 350 4dr Sedan | 196.1 in | 73.6 in | 57.1 in | 113 in | 63.8 / 63.8 in | 3,649 lb | 60/40 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ES 300h Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción delantera | 43 / 44 / 44 | +62% | $1,500 | 201 |
| ES 250 AWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 34 / 28 | +3% | $2,400 | 315 |
| ES 350 | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 32 / 26 | -4% | $2,600 | 344 |
| ES 350 F Sport | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | -8% | $2,700 | 352 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus ES 2022.
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus ES 2022 (este auto) | 44 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW 5 Series 2022 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2022 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A4 2022 | 29 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mercedes-Benz C-Class 2022 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 5 |
| Tesla Model S 2022 | 405 mi | Sin calificar | 20 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification · 20 dic 2023
Campaña NHTSA 23V865000 · 999,901 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
- Riesgo
- An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
No todos los ES 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lexus ES 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Frenos — 2 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Ruedas — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 2 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 13,615 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lexus ES 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del ES
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| ES 2026 | 46 | 202.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| ES 2025 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| ES 2024 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| ES 2023 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 2 | 12 |
| ES 2021 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 1 | 35 |
| ES 2020 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 3 | 24 |
| ES 2019 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 4 | 40 |
| ES 2018 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 2 | 15 |
| ES 2017 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 26 |
| ES 2016 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 37 |
| ES 2015 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 27 |
| ES 2014 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 39 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →