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Kia K5

7 años modelo de 2021 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

Kia K5
En la foto: 2022 Kia K5 GT-Line in Pacific Blue, Front Left, 09-05-2022. Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Años modelo
2021–2027
Clase
Auto grande
Motores recientes
2.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo
Mejor MPG
30–32 combinadas, según el año
Última calificación
★★★★★ (2025)
Retiros
9 campañas, todos los años
Más quejas
2021 (169)
Menos problemas
2023
Interés
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El K5 2026 en resumen

El Kia K5 2026 es un auto grande disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.5L 4 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (26 en ciudad / 37 en carretera), un 16 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2026: 25.9 MPG), con un gasto estimado de $2,250 al año en combustible.

Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 14 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.

El Kia K5 tiene 7 años modelo en nuestros datos, de 2021 a 2027.

Su mejor consumo lo logró el 2022, con 32 MPG combinadas; el rango va de 30 a 32 MPG según el año.

Los propietarios reportan sobre todo problemas de combustible / propulsión (123), sistema eléctrico (96), otro o desconocido (93).

Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2021 el que conviene evitar.

El año con más retiros es el 2021 (6), y entre todos los años suman 9 campañas y 507 quejas de propietarios.

Cómo era el K5 2021

El Kia K5 2021 es un auto grande disponible con 2 motores (1.6L 4 cil. turbo y 2.5L 4 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 193 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 3,455 lb (EX / GT-Line 4dr Sedan).

K5 2026: ventajas y desventajas

Todos los detalles del 2026 →

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 30 MPG combinadas: un 16 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2026: 25.9 MPG).
  • Tracción total / 4x4 disponible
  • Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Mejores y peores años para comprar usado

Retiros y quejas ante la NHTSA de 4 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →

Comparar frente a frente

Comparar el K5 con otro auto →

Cambios del K5 por año modelo

  1. 2025
    • Motor nuevo: 2.5L 4 cil.
    • Motor retirado: 1.6L 4 cil. turbo

Se omiten los años sin cambios medibles.

Ver los 7 años modelo lado a lado
AñoMotores recientesMejor MPG / autonomíaLargoPesoGeneralRetirosQuejas
20272.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo30 MPG––Sin calificar00
20262.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo30 MPG––Sin calificar114
20252.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo30 MPG192.9 in3,455 lb★★★★★254
20241.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo31 MPG192.9 in3,455 lb★★★★★231
20231.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo31 MPG192.9 in3,455 lb★★★★★4110
20221.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo32 MPG192.9 in3,455 lb★★★★★5129
20211.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo32 MPG192.9 in3,455 lb★★★★★6169
Mejor MPG combinadas por año modelo — Kia K5
2021: 32 MPG2022: 32 MPG2023: 31 MPG2024: 31 MPG2025: 30 MPG2026: 30 MPG2027: 30 MPG2021202220232024202520262027máx. 32 MPG

Alternativas al K5 2026

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Honda Accord 202648 MPGSin calificar2
Dodge Charger 202620 MPGSin calificar1
Hyundai Sonata 202651 MPGSin calificar1

Problemas más reportados por propietarios

Combustible / propulsión123
Sistema eléctrico96
Otro o desconocido93
Motor84
Tren motriz59
Estructura › Carrocería34
Combustible (gasolina)26
Bolsas de aire22
Quejas de propietarios por año modelo — Kia K5
2021: 1692022: 1292023: 1102024: 312025: 542026: 142027: 02021202220232024202520262027máx. 169
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →