DecodedCarsJeep Commander 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 4WD Limited, 4dr SUV 4WD Sport
- Motores
- 5.7L 8 cil., 3.7L 6 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 16 combinadas · 15 ciudad / 20 carretera
- Largo
- 188.6 in
- Peso en vacío
- 4,720–5,199 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 16 MPG combinadas, un 23 % menos que el promedio de su clase (SUV, 2010: 20.7 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Jeep Commander 2010 es un SUV disponible con 2 motores (5.7L 8 cil. y 3.7L 6 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 189 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 110 pulgadas, y pesa alrededor de 5,199 lb (4dr SUV 4WD Limited).
La EPA califica su versión más eficiente con 16 MPG combinadas (15 en ciudad / 20 en carretera), un 23 % peor que el promedio de su clase (SUV, 2010: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $4,200 al año en combustible.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 27 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2010
- Motor retirado: 4.7L 8 cil.
Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Commander 2009 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 4WD Limited | 188.6 in | 74.8 in | 71.7 in | 109.8 in | 62.6 / 61.8 in | 5,199 lb | 51/49 |
| 4dr SUV 4WD Sport | 188.6 in | 74.8 in | 71.7 in | 109.8 in | 62.6 / 61.8 in | 4,720 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Commander 2WD | 5.7L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -23% | $4,200 | 555 |
| Commander 4WD | 3.7L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -13% | $4,200 | 555 |
| Commander 2WD | 3.7L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 15 / 20 / 16 | -23% | $4,200 | 555 |
| Commander 4WD | 5.7L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 13 / 19 / 15 | -18% | $4,450 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jeep Commander 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
SUV similares 2010
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Jeep Commander 2010 (este auto) | 16 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Land Cruiser 2010 | 15 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota RAV4 2010 | 24 MPG | Sin calificar | 14 |
| Toyota 4Runner 2010 | 20 MPG | Sin calificar | 12 |
| Toyota Highlander 2010 | 26 MPG | Sin calificar | 11 |
| Jeep Grand Cherokee 2010 | 18 MPG | Sin calificar | 4 |
| Hyundai Santa Fe 2010 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico · 7 may 2013
Campaña NHTSA 13V175000 · 295,345 vehículos
- Problema
- Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005-2010 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured February 11, 2004, through March 9, 2010; and 2006-2010 Jeep Commander vehicles manufactured January 31, 2005, through March 10, 2010. A transfer case electrical failure may result in an unintentional shifting of the transfer case into the neutral position.
- Riesgo
- If the vehicle shifts into neutral, it may roll away increasing the risk of a crash or personal injury.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will reflash the final drive controller which governs the transfer case, with new software, free of charge. The recall began on August 15, 2013. Owners may contact Chrysler at 1-800-247-9753. Chrysler's recall campaign number is N23.
Sistema eléctrico › Ignition › Module · 11 may 2010
Campaña NHTSA 10V200000 · 37,335 vehículos
- Problema
- CHRYSLER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 CHRYSLER 300, DODGE CHALLENGER, CHARGER, JEEP COMMANDER, GRAND CHEROKEE AND DODGE RAM VEHICLES. THESE VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH A WIRELESS IGNITION NODE (WIN) MODULE EXHIBITING A BINDING CONDITION OF THE SOLENOID LATCH.
- Riesgo
- THE RESULT OF THE DEFECT COULD LEAD TO A CONDITION WHERE THE KEY MAY BE REMOVED FROM THE IGNITION SWITCH (WIN MODULE) PRIOR TO PLACING THE SHIFTER IN PARK. THIS COULD RESULT IN THE POTENTIAL FOR UNINTENDED VEHICLE MOVEMENT AND COULD INCREASE THE RISK OF A CRASH.
- Solución
- DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE THE WIN MODULE FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR BEFORE AUGUST 23, 2010. OWNERS MAY CONTACT CHRYSLER AT 1-800-853-1403.
Equipamiento · 5 mar 2010
Campaña NHTSA 10V085000 · 3,465 vehículos
- Problema
- CHRYSLER IS RECALLING MODEL YEAR 2010 JEEP COMMANDER AND GRAND CHEROKEE VEHICLES. THEY MAY HAVE BEEN BUILT WITH AN IMPROPERLY MANUFACTURED REAR TRACK BAR.
- Riesgo
- REDUCED VEHICLE STABILITY COULD OCCUR INCREASING THE RISK OF A CRASH.
- Solución
- DEALERS WILL INSPECT THE REAR TRACK BAR BUSHING RETAINING HOOP AND REPLACE THE REAR TRACK BAR IF ANY ARE FOUND TO BE MIS-POSITIONED. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING APRIL 2010. OWNERS MAY CONTACT CHRYSLER AT 1-800-853-1403.
Frenos hidráulicos · 11 ene 2010
Campaña NHTSA 10V009000 · 20,045 vehículos
- Problema
- CHRYSLER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 CHRYSLER SEBRING; DODGE AVENGER AND NITRO; JEEP LIBERTY, COMMANDER AND GRAND CHEROKEE; AND MODEL YEAR 2009-2010 DODGE RAM TRUCK. THESE VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH AN IMPROPERLY FORMED OR MISSING BRAKE BOOSTER INPUT ROD RETAINING CLIP.
- Riesgo
- THIS COULD RESULT IN BRAKE FAILURE WITHOUT WARNING WHICH COULD CAUSE A CRASH.
- Solución
- CHRYSLER WILL REPLACE THE BRAKE BOOSTER INPUT ROD RETAINING CLIP FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING FEBRUARY 2010. OWNERS MAY CONTACT CHRYSLER AT 1-800-853-1403.
No todos los Commander 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Jeep Commander 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 10 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Ruedas — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 101,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jeep Commander 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Commander
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Commander 2009 | 16 | 188.6 in | Sin calificar | 1 | 39 |
| Commander 2008 | 16 | 188.6 in | Sin calificar | 2 | 261 |
| Commander 2007 | 16 | 188.6 in | Sin calificar | 2 | 436 |
| Commander 2006 | 16 | 188.6 in | Sin calificar | 2 | 662 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →