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Genesis GV80 2025

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.

Genesis GV80
En la foto: 2021 Genesis GV80 3.5T Advanced, front left, 09-09-2023. Foto: MercurySable99, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (4WD)
Carrocerías
4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD, Coupe 4dr SUV
Motores
2.5L 4 cil. turbo, 3.5L 6 cil. turbo
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina premium, Híbrido
MPG (mejor)
21 combinadas · 19 ciudad / 24 carretera
Largo
194.9 in
Peso en vacío
4,707–5,104 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
3 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
  • Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 48 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Genesis GV80 2025 es un SUV grande disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. turbo y 3.5L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).

Mide unas 195 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 5,104 lb (4dr SUV AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (19 en ciudad / 24 en carretera), un 6 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 19.8 MPG), con un gasto estimado de $3,900 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 19 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Novedades del 2025

  • Nueva versión híbrida
  • Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general

Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el GV80 2024 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–3.5L turbo
Motor–3.5L turbo híbrido
Motor–2.5L turbo
TracciónAWD/4WD

Versiones

3.5T Prestige3.5T Coupe3.5T e-SC Coupe2.5T Advanced2.5T Prestige

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Ul-San, South Korea

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del GV80 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV AWD194.9 in77.6 in67.3 in116.5 in65.7 / 66.5 in5,104 lb51/49
4dr SUV RWD194.9 in77.6 in67.3 in116.5 in65.7 / 66.5 in4,707 lb49/51
Coupe 4dr SUV194.9 in78 in67.7 in116.5 in65.7 / 66.5 in5,049 lb

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
GV80 AWD2.5L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)19 / 24 / 21+6%$3,900427
GV80 MHEV Híbrido3.5L 6 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)18 / 22 / 20+1%$4,100455
GV80 AWD3.5L 6 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)16 / 22 / 19-4%$4,350480
4/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
4/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $7,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.8 MPGPromedio 2025: SUV grande (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2025 Genesis GV80 SUV AWD★★★★★★★★★★4★ / 4★★★★★★★★★★★★★★★★15.5%
2025 Genesis GV80 SUV RWD★★★★★★★★★★4★ / 4★★★★★★★★★★★★★★★★16.9%
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
Prueba de choque frontal — 2025 Genesis GV80 SUV AWD
Prueba de choque frontal — 2025 Genesis GV80 SUV AWD. Foto: NHTSA.
Prueba de choque lateral — 2025 Genesis GV80 SUV AWD
Prueba de choque lateral — 2025 Genesis GV80 SUV AWD. Foto: NHTSA.

SUV grande similares 2025

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Genesis GV80 2025 (este auto)21 MPG★★★★★3
Tesla Model Y 2025337 mi★★★★★3
Porsche Cayenne 202522 MPGSin calificar2
BMW X5 202525 MPG★★★★★5
Land Rover Defender 202519 MPGSin calificar1
BMW X3 202529 MPG★★★★★9
Lexus RX 202536 MPGSin calificar4

Retiros (3)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Combustible (gasolina) › Delivery › Hoses, Lines/Piping, And Fittings · 10 abr 2026

Campaña NHTSA 26V229000 · 94,760 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Genesis) is recalling certain Genesis 2022-2026 GV70, 2023-2025 G90, 2021-2025 G80, and GV80 vehicles. Fuel may leak at the pipe connection between the fuel pipe and fuel rail.
Riesgo
A fuel leak increases the risk of a fire.
Solución
Dealers will inspect and tighten, or replace the fuel pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning July 20, 2026. Owners may contact Genesis customer service at 844-340-9741. Genesis' number for this recall is 033G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning April 11, 2026.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 16 ene 2026

Campaña NHTSA 26V019000 · 83,877 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain Genesis 2025-2026 G80, GV80, 2026 G80 "Electrified," GV60, GV70 "Electrified" and GV70 vehicles. Due to a software error, the instrument panel display may fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
Riesgo
An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as the speedometer or fuel gauge, increases the risk of a crash.
Solución
Owners are advised to disable the high definition (HD) radio feature until the recall remedy has been performed. The audio video navigation software will be updated over-the-air (OTA) or inspected and updated by a dealer, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning February 17, 2026. Owners may contact Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's number for this recall is 031G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning January 17, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 7 ago 2024

Campaña NHTSA 24V584000 · 1,488 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain Genesis 2024-2025 GV60 hybrid and 2025 GV80 vehicles. The rearview camera display may shut off when the vehicle is driven in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Riesgo
A rearview camera image that does not display decreases the driver's visibility, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 11, 2024. Owners may contact Genesis Customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's number for this recall is 024G.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los GV80 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

19Quejas ante la NHTSA desde 2015
2Con choque
0Con incendio
4Lesionados reportados
3,000 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico6
Prevención de colisión frontal › Warnings3
Control de velocidad2
Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking2
Estructura › Carrocería2
Salida de carril › Lane Keep › Steering Assist2
Salida de carril › Assist2
Asientos2
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/10: 124/12: 125/03: 125/05: 125/07: 225/08: 125/09: 125/10: 125/11: 126/02: 226/03: 326/06: 326/08: 124/1025/0325/0725/0925/1126/0326/08máx. 3

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Genesis GV80 2025 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Prevención de colisión frontal › Warnings — 3 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
  4. Control de velocidad — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 3,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
  7. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Genesis GV80 2025. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del GV80

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
GV80 202722–Sin calificar00
GV80 202622194.9 inSin calificar110
GV80 202422194.9 inSin calificar217
GV80 202322194.9 in★★★★★443
GV80 202223194.9 in★★★★★445
GV80 202123194.9 in★★★★★561

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Genesis. Cómo lo calculamos →