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Genesis GV60 2023

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.

Genesis GV60
En la foto: Genesis GV60 1X7A5760. Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto grande
Carrocerías
EV 2WD, EV Performance AWD, EV Standard AWD
Motores
Motor eléctrico
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Eléctrico
Autonomía eléctrica
248 mi · 7.2 h a 240 V
Largo
177.6 in
Peso en vacío
4,374–4,619 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
8 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • 8 retirosMás que modelos similares (unos 1). Confirma las reparaciones con el VIN.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 17 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Genesis GV60 2023 es un auto grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).

Mide unas 178 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,374 lb (EV 2WD).

La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 248 millas y tarda unas 7.2 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 8 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 58 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
EV 2WD177.6 in74.4 in62.2 in114.2 in64.2 / 64.6 in4,374 lb
EV Performance AWD177.6 in74.4 in62.2 in114.2 in64.2 / 64.6 in4,619 lb50/50
EV Standard AWD177.6 in74.4 in62.2 in114.2 in64.2 / 64.6 in4,619 lb50/50

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
GV60 ADVANCE Eléctrico74 and 160 kW PMSMAutomática (A1)Tracción total (AWD)248 mi · 35.4988 kWh/100mi–$800–
GV60 PERFORMANCE Eléctrico160 and 160 kW PMSMAutomática (A1)Tracción total (AWD)235 mi · 36.8341 kWh/100mi–$850–
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.7 MPGPromedio 2023: Auto grande

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Genesis GV60 2023.

Auto grande similares 2023

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Genesis GV60 2023 (este auto)248 miSin calificar8
BMW 3 Series 202329 MPGSin calificar1
Lexus IS 202325 MPGSin calificar0
Audi A4 202328 MPGSin calificar1
Mercedes-Benz C-Class 202329 MPGSin calificar0
Tesla Model 3 2023358 mi★★★★★12
Audi A3 202332 MPGSin calificar2

Retiros (8)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Estructura › Exterior Trim · 18 sept 2025

Campaña NHTSA 25V624000 · 7,855 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 Genesis GV60 electric vehicles. The stainless-steel molding at the top of the windshield assembly may detach.
Riesgo
Detached molding can create a road hazard for other vehicles, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the windshield molding, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed beginning October 30, 2025. Owners may contact Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's number for this recall is 028G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on September 20, 2025.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 17 jul 2025

Campaña NHTSA 25V474000 · 4,754 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain Genesis 2023-2025 G90 and GV60 vehicles. Due to a software error, the instrument panel display may fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
Riesgo
An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as the speedometer or warning lights, increases the risk of a crash.
Solución
The instrument panel display software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters were mailed August 22, 2025. Owners may contact Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's number for this recall is 027G.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Charging › Module › Software · 18 nov 2024

Campaña NHTSA 24V868000 · 145,642 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Riesgo
A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 or Genesis customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 272 (Hyundai) and 025G (Genesis). This recall expands and replaces previous recall number 24V-204. Vehicles previously repaired under recall 24V-204 will need to have the new remedy completed.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 15 mar 2024

Campaña NHTSA 24V204000 · 99,055 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Riesgo
A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución
This recall is replaced by NHTSA recall number 24V-868. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed. Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 257/021G.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 1 feb 2024

Campaña NHTSA 24V065000 · 1,165 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 IONIQ 5, IONIQ 6, and Genesis GV60 vehicles. The rear inner driveshaft may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
Riesgo
A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the rear inner driveshaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 29, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's numbers for this recall are 253(H), 017G(G).
Cinturones de seguridad › Front › Retractor · 4 ago 2023

Campaña NHTSA 23V557000 · 168 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 Genesis GV60 vehicles. The automatic locking retractor for the front passenger-side seat belt may prohibit the seat belt from fastening and/or extending properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 209, "Seat Belt Assemblies."
Riesgo
A seat belt that fails to fasten or extend properly may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
Solución
Dealers will inspect and replace the front passenger-side seat belt, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 14, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 015G.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 26 abr 2023

Campaña NHTSA 23V300000 · 1,790 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 Genesis GV60 vehicles equipped with an all-wheel drive powertrain system.  The rear driveshafts may fracture, which can result in a loss of drive power.
Riesgo
A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the left and right rear driveshafts, free of charge.  Owner notification letters were mailed June 23, 2023.  Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460.  Hyundai's number for this recall is 014G.
Cinturones de seguridad › Front · 16 feb 2023

Campaña NHTSA 23V094000 · 65,517 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2020-2023 Genesis GV80, 2021-2023 Genesis G80, 2022-2023 Genesis GV70, and 2023 Genesis GV60 vehicles. In the event of a crash, the front driver-side and/or passenger-side seat belt pretensioners may explode upon deployment.
Riesgo
An exploding seat belt pretensioner can project metal fragments into the vehicle, strike vehicle occupants, and result in injury.
Solución
Dealers will secure the seat belt pretensioners with a cap, free of charge. Owner notification letters were mailed April 14, 2023. For GV60 owners, Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed April 14, 2023. A second notice will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 012G. This recall supersedes and expands recall number 21V-796. Vehicles previously repaired under recall 21V-796 will need to have the new remedy completed.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los GV60 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

58Quejas ante la NHTSA desde 2015
2Con choque
0Con incendio
1Lesionados reportados
11,000 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico32
Tren motriz12
Otro o desconocido10
Combustible / propulsión6
Cinturones de seguridad3
Frenos2
Control de velocidad2
Ruedas1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/03: 124/05: 124/06: 124/07: 124/08: 124/09: 124/10: 124/11: 424/12: 525/01: 325/02: 125/03: 125/04: 325/05: 125/07: 125/09: 125/12: 326/01: 126/02: 226/03: 226/04: 126/05: 126/06: 226/07: 124/0324/0724/1025/0125/0425/0926/0226/05máx. 5

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Genesis GV60 2023 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 8 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 32 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Tren motriz — 12 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  4. Combustible / propulsión — 6 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 11,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 248 millas de la EPA.
  7. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Genesis GV60 2023. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del GV60

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
GV60 2027306 mi–Sin calificar00
GV60 2026306 mi177.6 inSin calificar10
GV60 2025294 mi177.6 in★★★★★45
GV60 2024294 mi177.6 in★★★★★515

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Genesis. Cómo lo calculamos →