DecodedCarsFord C-MAX 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- Energi 4dr Hatchback, Hybrid 4dr Hatchback
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Híbrido, Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 40 combinadas · 42 ciudad / 38 carretera
- Largo
- 174 in
- Peso en vacío
- 3,607–3,858 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 40 MPG combinadas: un 79 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2017: 22.4 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 24 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford C-MAX 2017 es un auto grande con motor 2.0L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 174 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,858 lb (Energi 4dr Hatchback).
La EPA califica su versión más eficiente con 40 MPG combinadas (42 en ciudad / 38 en carretera), un 79 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2017: 22.4 MPG), con un gasto estimado de $1,700 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 25 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2017
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al C-MAX 2016: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el C-MAX 2016 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Energi 4dr Hatchback | 174 in | 72 in | 63.8 in | 104.3 in | 60.6 / 60.2 in | 3,858 lb | 59/41 |
| Hybrid 4dr Hatchback | 174 in | 72 in | 63.8 in | 104.3 in | 60.6 / 60.2 in | 3,607 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-MAX Hybrid FWD Híbrido | 2.0L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 42 / 38 / 40 | +79% | $1,700 | 222 |
| C-MAX Energi Plug-In Hybrid Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 41 / 38 / 39 | +45% | $1,700 | 122 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford C-MAX 2017.
Auto grande similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford C-MAX 2017 (este auto) | 40 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Corolla 2017 | 34 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Honda Civic 2017 | 36 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Nissan GT-R 2017 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Toyota Prius 2017 | 56 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Hyundai Elantra 2017 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Ford Focus 2017 | 34 MPG | ★★★★★ | 10 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Shift Linkage/Cable/Rod · 10 jun 2022
Campaña NHTSA 22V413000 · 2,925,968 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2019 Escape, 2013-2018 C-Max, 2013-2016 Fusion, 2013-2021 Transit Connect, and 2015-2018 Edge vehicles. The bushing that attaches the shifter cable to the transmission may degrade or detach.
- Riesgo
- A damaged or missing bushing may prevent the vehicle from shifting into the intended gear, and cause the vehicle to move in an unexpected direction. Additionally, the vehicle may roll after the driver selects the 'Park' position. Either scenario increases the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will replace the under hood shift bushing and add a protective cap over the shift cable bushing, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed July 1, 2022. Remedy parts are expected to be available in 4th Quarter 2022. Owner notification letters were mailed October 27, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S43.
No todos los C-MAX 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford C-MAX 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 4 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Control de velocidad — 3 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Tren motriz — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 33,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford C-MAX 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del C-MAX
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| C-MAX 2018 | 40 | 174 in | Sin calificar | 1 | 10 |
| C-MAX 2016 | 39 | 174 in | Sin calificar | 3 | 56 |
| C-MAX 2015 | 39 | 174 in | Sin calificar | 6 | 71 |
| C-MAX 2014 | 39 | 174 in | Sin calificar | 8 | 106 |
| C-MAX 2013 | 40 | 174 in | Sin calificar | 8 | 220 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →