DecodedCarsChevrolet Silverado 2005
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2005.
- Clase
- Pickup grande (2WD)
- Carrocerías
- 1500 Crew Cab S/Box, 1500 Crew Cab S/Box 4X4, 1500 Ext Cab L/Box, 1500 Ext Cab L/Box 4X4
- Motores
- 5.3L 8 cil., 4.8L 8 cil., 4.3L 6 cil., 6.0L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular, FFV, Gasolina premium, GNC
- MPG (mejor)
- 17 combinadas · 16 ciudad / 20 carretera
- Largo
- 224.8–243.7 in
- Peso en vacío
- 4,365–5,285 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2005; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Silverado 2005 es una pickup grande disponible con 4 motores (5.3L 8 cil., 4.8L 8 cil., 4.3L 6 cil. y 6.0L 8 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 225 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 144 pulgadas, y pesa alrededor de 4,987 lb (1500 Crew Cab S/Box).
La EPA califica su versión más eficiente con 17 MPG combinadas (16 en ciudad / 20 en carretera), un 2 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2005: 16.6 MPG), con un gasto estimado de $3,950 al año en combustible.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 204 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 Crew Cab S/Box | 224.8 in | 79.5 in | 71.3 in | 143.7 in | 65 / 66.1 in | 4,987 lb | 60/40 |
| 1500 Crew Cab S/Box 4X4 | 224.8 in | 79.5 in | 76.4 in | 143.7 in | 65 / 66.1 in | 5,285 lb | 60/40 |
| 1500 Ext Cab L/Box | 243.7 in | 79.5 in | 71.3 in | 157.5 in | 65 / 66.1 in | 4,643 lb | 60/40 |
| 1500 Ext Cab L/Box 4X4 | 243.7 in | 79.5 in | 76.4 in | 157.5 in | 65 / 66.1 in | 4,941 lb | 60/40 |
| 1500 Ext Cab M/Box | 224.8 in | 79.5 in | 71.3 in | 143.7 in | 65 / 66.1 in | 4,365 lb | 60/40 |
| 1500 Ext Cab M/Box 4X4 | 224.8 in | 79.5 in | 76.4 in | 143.7 in | 65 / 66.1 in | 4,742 lb | 60/40 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverado 15 Hybrid 2WD Híbrido | 5.3L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 16 / 19 / 17 | +2% | $3,950 | 523 |
| Silverado 1500 2WD | 4.8L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 15 / 19 / 17 | +2% | $3,950 | 523 |
| Silverado 1500 2WD | 4.3L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| Silverado 1500 2WD | 4.3L 6 cil. | Manual 5-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| Silverado 1500 2WD | 4.8L 8 cil. | Manual 5-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| Silverado 1500 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| Silverado 15 Hybrid 4WD Híbrido | 5.3L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 15 / 18 / 16 | +3% | $4,200 | 555 |
| Silverado 1500 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| Silverado 1500 2WD | 6.0L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 13 / 18 / 15 | -10% | $5,500 | 592 |
| Silverado 1500 4WD | 4.3L 6 cil. | Manual 5-spd | Tracción 4x4 | 13 / 18 / 15 | -4% | $4,450 | 592 |
| Silverado 1500 4WD | 4.8L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 14 / 18 / 15 | -4% | $4,450 | 592 |
| Silverado 1500 4WD | 4.8L 8 cil. | Manual 5-spd | Tracción 4x4 | 14 / 18 / 15 | -4% | $4,450 | 592 |
| Silverado 1500 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 13 / 17 / 15 | -4% | $4,450 | 592 |
| Silverado 1500 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 13 / 17 / 15 | -4% | $4,450 | 592 |
| Silverado 1500 4WD | 4.3L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 13 / 17 / 14 | -10% | $4,800 | 635 |
| Silverado 1500 AWD | 6.0L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 12 / 15 / 13 | -17% | $5,150 | 684 |
| Silverado 2500 HD 2WD | 6.0L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 10 / 12 / 11 | -34% | $6,100 | 808 |
| Silverado 2500 HD 2WD CNG GNC | 6.0L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 8 / 11 / 9 | -46% | $5,150 | 781 |
| Silverado 2500 HD 4WD CNG GNC | 6.0L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 8 / 11 / 9 | -42% | $5,150 | 781 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2005 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Silverado 2005 con el programa de pruebas actual (2011+).
Pickup grande similares 2005
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Silverado 2005 (este auto) | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
| Nissan Titan 2005 | 14 MPG | Sin calificar | 2 |
| Dodge Ram 1500 Pickup 2005 | 16 MPG | Sin calificar | 4 |
| Dodge Dakota Pickup 2005 | 17 MPG | Sin calificar | 4 |
| GMC Sierra 2005 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mazda B Pickup 2005 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| Chevrolet SSR Pickup 2005 | 15 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Chevrolet Silverado 2005.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los Silverado 2005 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Silverado 2005 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Frenos — 80 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Bolsas de aire — 32 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 27 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 105,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Silverado 2005. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Silverado
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Silverado 2026 | 25 | 241.3 in | Sin calificar | 7 | 143 |
| Silverado 2025 | 26 | 233.1 in | Sin calificar | 4 | 164 |
| Silverado 2024 | 26 | 229.5 in | Sin calificar | 12 | 541 |
| Silverado 2023 | 26 | 229.5 in | Sin calificar | 5 | 457 |
| Silverado 2022 | 26 | 241.3 in | Sin calificar | 9 | 777 |
| Silverado 2021 | 27 | 241.3 in | Sin calificar | 12 | 983 |
| Silverado 2020 | 27 | 241.3 in | ★★★★★ | 18 | 900 |
| Silverado 2019 | 21 | 241.3 in | ★★★★★ | 20 | 1,195 |
| Silverado 2018 | 20 | 235.4 in | ★★★★★ | 12 | 596 |
| Silverado 2017 | 20 | 235.4 in | ★★★★★ | 12 | 906 |
| Silverado 2016 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 15 | 979 |
| Silverado 2015 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 24 | 1,417 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →