DecodedCarsBYD e6
7 años modelo de 2012 a 2020, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2012–2020
- Clase
- SUV pequeño (2WD), SUV (2WD)
- Motores recientes
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- hasta 187 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
- Interés
- 2,085 visitas en Wikipedia / 30 días
El e6 2020 en resumen
El BYD e6 2020 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción delantera.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 187 millas y tarda unas 5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El BYD e6 tiene 7 años modelo en nuestros datos, de 2012 a 2020, en las clases SUV pequeño (2WD), SUV (2WD).
Si lo compras usado, el 2020 es el año con menos problemas en nuestros datos.
Cómo era el e6 2012
El BYD e6 2012 es un SUV 100 % eléctrico, con tracción delantera.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 122 millas y tarda unas 6 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Acerca del BYD e6
El BYD e6 es un automóvil eléctrico hatchback de 5 plazas producido por el fabricante chino BYD Auto. El modelo vio la luz en 2009 en China y en su origen solamente se comercializó para uso en el transporte privado de pasajeros. Se destinaron 40 unidades a la flota de Taxis de Shenzhen. La venta al público chino en general empezó en octubre de 2010.
Del artículo de Wikipedia "BYD e6", con licencia CC BY-SA 4.0.
e6 2020: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2020 →Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios0 quejas ante la NHTSA frente a unas 153 de modelos similares.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Autonomía eléctrica cortaHasta 187 millas por carga (EPA): habrá que planificar la recarga.
- Sin tracción total ni 4x4Solo tracción en dos ruedas, algo poco común en un SUV pequeño.
Mejores y peores años para comprar usado
e6 2020
0 quejas · 0 retiros
Ninguno de los 4 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 4 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Cambios del e6 por año modelo
- 2016
- Autonomía eléctrica máxima sube de 127 a 187 millas
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 7 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Eléctrico | 187 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2018 | Eléctrico | 187 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2017 | Eléctrico | 187 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2016 | Eléctrico | 187 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2014 | Eléctrico | 127 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2013 | Eléctrico | 127 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2012 | Eléctrico | 122 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al e6 2020
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 2020 | 40 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Honda CR-V 2020 | 38 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Hyundai Tucson 2020 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Subaru Forester 2020 | 29 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Mazda CX-5 2020 | 28 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Toyota Highlander 2020 | 36 MPG | ★★★★★ | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BYD. Cómo lo calculamos →