DecodedCarsBentley Continental Flying Spur 2007
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2007.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD
- Motores
- 6.0L 12 cil. turbo
- Tracción
- Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 13 combinadas · 10 ciudad / 17 carretera
- Largo
- 209.1 in
- Peso en vacío
- 5,456 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 13 MPG combinadas, un 38 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2007: 21 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Bentley Continental Flying Spur 2007 es un auto mediano con motor 6.0L 12 cil. turbo, con tracción 4x4.
Mide unas 209 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 5,456 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 13 MPG combinadas (10 en ciudad / 17 en carretera), un 38 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2007: 21 MPG), con un gasto estimado de $6,300 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2007
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Continental Flying Spur 2006: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2006; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Continental Flying Spur 2006 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD | 209.1 in | 77.2 in | 58.3 in | 120.9 in | – | 5,456 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental Flying Spur | 6.0L 12 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 10 / 17 / 13 | -38% | $6,300 | 684 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2007 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Bentley Continental Flying Spur 2007 con el programa de pruebas actual (2011+).
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Visibilidad › Sun/Moon Roof Assembly · 19 jul 2016
Campaña NHTSA 16V539000 · 127 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain model year 2007-2009 Continental Flying Spur vehicles manufactured April 25, 2007 through October 31, 2008. The sunroof glass on the affected vehicles may not be properly secured to the sunroof frame. As a result, the sunroof glass may detach from the car while driving.
- Riesgo
- If the glass detaches from the sunroof frame it could be come a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Bentley will notify owners, and dealers will apply additional adhesive between the sunroof glass frame and sunroof glass panel, free of charge. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE16/17.
Frenos hidráulicos › Foundation Components › Disc › Rotor · 17 oct 2013
Campaña NHTSA 13V484000 · 469 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain model year 2007 through 2011 Continental GT, GTC, and Flying Spur vehicles, manufactured from July 2006 through June 2010 and equipped with carbon ceramic brake discs. In the affected vehicles, the stainless steel screws that secure the brake rotors may fail after being exposed to salty conditions.
- Riesgo
- Failure of the securing screws may result in a reduction of braking ability, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Bentley will notify owners, and dealers will replace the screws, free of charge. The safety recall began on October 22, 2013. Owners may contact Bentley at 1-800-777-6923. Bentley's number for this campaign is RE13/14.
No todos los Continental Flying Spur 2007 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Bentley Continental Flying Spur 2007 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 2 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 2 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 41,800 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Bentley Continental Flying Spur 2007. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Continental Flying Spur
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental Flying Spur 2013 | 14 | 208.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Continental Flying Spur 2012 | 14 | 208.3 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Continental Flying Spur 2011 | 13 | 208.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Continental Flying Spur 2010 | 12 | 209.1 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Continental Flying Spur 2009 | 12 | 209.1 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Continental Flying Spur 2008 | 12 | 209.1 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Continental Flying Spur 2006 | 12 | 209.1 in | Sin calificar | 0 | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Bentley. Cómo lo calculamos →