DecodedCarsAudi S4 2015
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 4dr Sedan 3.0 Tfsi Quattro/Premium
- Motores
- 3.0L 6 cil.
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 18 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 185 in
- Peso en vacío
- 3,858 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 21 MPG combinadas, un 20 % menos que el promedio de su clase (auto compacto, 2015: 26.3 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi S4 2015 es un auto compacto con motor 3.0L 6 cil., con tracción total (AWD).
Mide unas 185 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,858 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 28 en carretera), un 20 % peor que el promedio de su clase (auto compacto, 2015: 26.3 MPG), con un gasto estimado de $3,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2015
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al S4 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el S4 2014 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan 3.0 Tfsi Quattro/Premium | 185 in | 72 in | 56.3 in | 110.6 in | 61 / 60.6 in | 3,858 lb | 55/45 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S4 | 3.0L 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 18 / 28 / 21 | -20% | $3,900 | 413 |
| S4 | 3.0L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 17 / 26 / 20 | -24% | $4,100 | 439 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 Audi S4 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.9% |
Auto compacto similares 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi S4 2015 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 1 |
| BMW 3 Series 2015 | 36 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 5 Series 2015 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2015 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2015 | 24 MPG | Sin calificar | 3 |
| Audi A4 2015 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz C-Class 2015 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire · 24 oct 2014
Campaña NHTSA 14V667000 · 101,938 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2013-2015 Audi A4 and S4 vehicles manufactured February 16, 2012, to October 21, 2014, and 2013-2015 Audi Allroad vehicles manufactured March 12, 2012, to October 21, 2014. Due to an improper algorithm in the air bag control module, if a crash necessitates deployment of the side air bags, a second impact to the front of the vehicle may not command the front air bags to also deploy.
- Riesgo
- If the front air bags do not deploy in the event of a secondary impact to the front of the vehicle, there is an increased risk of occupant injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and Audi dealers will update the air bag control unit software, free of charge. The recall began on November 14, 2014. Owners may contact Audi customer service at 1-800-822-2834. Volkswagen's number for this recall is 69K5.
No todos los S4 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi S4 2015 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi S4 2015. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del S4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| S4 2025 | 24 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| S4 2024 | 24 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| S4 2023 | 24 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| S4 2022 | 24 | 187.8 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| S4 2021 | 23 | 187.8 in | Sin calificar | 4 | 2 |
| S4 2020 | 23 | 187.8 in | Sin calificar | 3 | 17 |
| S4 2019 | 24 | 186.2 in | Sin calificar | 1 | 2 |
| S4 2018 | 24 | 186.2 in | Sin calificar | 2 | 7 |
| S4 2016 | 21 | 185 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| S4 2014 | 21 | 185 in | ★★★★★ | 1 | 17 |
| S4 2013 | 21 | 185 in | ★★★★★ | 1 | 15 |
| S4 2012 | 21 | 185 in | Sin calificar | 1 | 21 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →