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Audi A4 2018

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

Audi A4
En la foto: Audi A4 B9 sedans (FL) 1X7A2441. Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto compacto
Carrocerías
4dr Sedan 2.0, 4dr Sedan 2.0 Quattro, Allroad
Motores
2.0L 4 cil. turbo
Potencia
190–252 hp
Transmisión
Automática
Tracción
Tracción delantera, Tracción total (AWD)
Asientos
5
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
31 combinadas · 27 ciudad / 37 carretera
Largo
186.2–187 in
Peso en vacío
3,450–3,825 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
4 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 31 MPG combinadas: un 15 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2018: 27 MPG).
  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Audi A4 2018 es un auto compacto con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 186 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,450 lb (4dr Sedan 2.0).

La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (27 en ciudad / 37 en carretera), un 15 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2018: 27 MPG), con un gasto estimado de $2,650 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 54 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.

Novedades del 2018

  • La versión más ligera pesa 176 lb menos

Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el A4 2017 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor190–252 hp2.0L 4 cil.
TransmisiónAutomática
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas

Versiones

quattro Premium Plus, S Line quattro Progressiv (Canada)Premium Plus, S Line Progressiv (Canada)PremiumPremuim Plus

Seguridad y asistencias al conductor

Alerta de colisión frontalDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie

Fabricado en: Ingolstadt, Germany · Neckarsulm, Germany

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del A4 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr Sedan 2.0186.2 in71.3 in55.1 in111 in61.8 / 61 in3,450 lb56/44
4dr Sedan 2.0 Quattro186.2 in71.3 in55.1 in111 in61.8 / 61 in3,627 lb56/44
Allroad187 in72.4 in58.7 in111 in62.2 / 61.8 in3,825 lb

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
A4 Ultra2.0L 4 cil. turboAutomática (AM-S7)Tracción delantera27 / 37 / 31+15%$2,650284
A4 quattro2.0L 4 cil. turboAutomática (AM-S7)Tracción total (AWD)24 / 34 / 270%$3,050327
A4 quattro2.0L 4 cil. turboManual 6-spdTracción total (AWD)24 / 33 / 270%$3,050327
7/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
7/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $1,250Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
27 MPGPromedio 2018: Auto compacto

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2018 Audi Allroad SW AWDSin calificarSin calificar–★ / –★★★★★★★★★★★Sin calificar–
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
OpcionalAlerta de salida de carril

Auto compacto similares 2018

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Audi A4 2018 (este auto)31 MPGSin calificar4
BMW 3 Series 201836 MPG★★★★★0
BMW 5 Series 201830 MPGSin calificar0
Lexus IS 201826 MPGSin calificar1
Tesla Model 3 2018310 mi★★★★★19
Audi A6 201828 MPG★★★★★2
Tesla Model S 2018335 miSin calificar11

Retiros (4)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 10 nov 2021

Campaña NHTSA 21V874000 · 208,332 vehículos

Problema
Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2017-2020 A4 Allroad, A4 Sedan, 2018-2019 RS5 Coupe, 2019 RS5 Sportback, 2018-2020 A5 Cabriolet, A5 Coupe, A5 Sportback, S4 Sedan, S5 Cabriolet, S5 Coupe, and Audi S5 Sportback vehicles. The cable connecting the seat heater to the Passenger Occupant Detection System (PODS) may have a contact fault, causing the software to misdiagnose a malfunction and disable the passenger air bag.
Riesgo
A disabled passenger air bag increases the risk of injury in the event of a crash.
Solución
Dealers will replace the connecting cable and either the heating mat or entire seat cover, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2022. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 74E3. This recall is an expansion of Recall 19V-547 (74D9). Vehicles previously repaired under 19V-547 will need to return for the new remedy.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 24 jul 2019

Campaña NHTSA 19V547000 · 145,337 vehículos

Problema
Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2018-2019 Audi RS5 Sportback, 2018 S5 Cabriolet, S5 Sportback, S5 Coupe, S4 Sedan, A5 Cabriolet, A5 Sportback, A5 Coupe, and 2017-2018 A4 Sedan and A4 Allroad vehicles. Oxidation on the Passenger Occupant Detection System (PODS) connecting cable may cause the software to misdiagnose a malfunction and disable the passenger air bag.
Riesgo
A disabled passenger air bag increases the risk of injury in the event of a crash.
Solución
Audi will notify owners, and dealers will install cable ties to the harness, free of charge. The recall began September 9, 2019. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi's number for this recall is 74D9.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 27 nov 2018

Campaña NHTSA 18V836000 · 12 vehículos

Problema
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2018 Audi A5 Sportback and 2017-2018 Audi A4 Allroad vehicles. A passenger air bag module mounting screw may not have been sufficiently tightened, possibly affecting the deployment of the air bag in the event of a crash.
Riesgo
If the air bag does not deploy correctly in the event of a crash, it can increase the risk of an injury.
Solución
Volkswagen will notify owners, and dealers will inspect the air bag mounting screw, tightening or replacing it as necessary, free of charge. The recall began December 19, 2018. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69Y4.
Estructura › Carrocería › Door › Hinge And Attachments · 25 oct 2017

Campaña NHTSA 17V675000 · 31,323 vehículos

Problema
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2017-2018 Audi A4 Sedan and A4 allroad, and 2018 A5 Sportback vehicles. The aluminum trim on the front and rear doors can come loose from around the door speakers, leaving sharp edges exposed.
Riesgo
The sharp edges of the speaker trim increase the risk of injury to vehicle occupants.
Solución
Audi will notify owners, and dealers will replace the speaker cover aluminum trim, free of charge. The recall began March 13, 2018. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 70G6.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los A4 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

54Quejas ante la NHTSA desde 2015
4Con choque
0Con incendio
1Lesionados reportados
12,290 miMillaje típico de la falla
Otro o desconocido20
Sistema eléctrico19
Estructura › Carrocería7
Bolsas de aire7
Frenos6
Motor6
Combustible / propulsión6
Tren motriz5
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
22/02: 222/05: 122/06: 222/10: 123/02: 123/03: 223/04: 123/06: 123/08: 223/10: 124/01: 124/05: 124/07: 124/08: 124/10: 125/07: 125/09: 125/10: 125/12: 126/01: 126/02: 126/06: 126/07: 1426/10: 122/0222/1023/0423/1024/0725/0725/1226/06máx. 14

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Audi A4 2018 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 19 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Estructura › Carrocería — 7 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
  4. Bolsas de aire — 7 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 12,290 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi A4 2018. No sustituye una inspección profesional.

AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
A4 202529187.4 inSin calificar01
A4 202430187.4 inSin calificar06
A4 202328187.4 inSin calificar111
A4 202229187.4 inSin calificar37
A4 202128187.4 inSin calificar413
A4 202030187.4 inSin calificar3158
A4 201930186.2 inSin calificar113
A4 201731186.2 inSin calificar687
A4 201627185 inSin calificar326
A4 201526185.8 inSin calificar443
A4 201426185.8 inSin calificar470
A4 201326185 inSin calificar490

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →