DecodedCarsVolvo XC60 2012
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2012.
- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- 4dr 3.2 FWD/Premier/Platinum FWD SUV, 4dr T6 AWD/Premier/Platinum/R-Design AWD
- Motores
- 3.2L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 19 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 182.3 in
- Peso en vacío
- 4,127–4,251 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 20 modelos similares 2012; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Volvo XC60 2012 es un SUV disponible con 2 motores (3.2L 6 cil. y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 182 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas, y pesa alrededor de 4,127 lb (4dr 3.2 FWD/Premier/Platinum FWD SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (19 en ciudad / 25 en carretera), un 0 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2012: 20.9 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 42 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibility/wiper.
Novedades del 2012
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al XC60 2011: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2011; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el XC60 2011 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr 3.2 FWD/Premier/Platinum FWD SUV | 182.3 in | 74.4 in | 67.3 in | 109.1 in | 64.2 / 61.8 in | 4,127 lb | 58/42 |
| 4dr T6 AWD/Premier/Platinum/R-Design AWD | 182.3 in | 74.4 in | 67.3 in | 109.1 in | 64.2 / 61.8 in | 4,251 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC60 FWD | 3.2L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 19 / 25 / 21 | 0% | $3,200 | 423 |
| XC60 AWD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 23 / 20 | +5% | $3,350 | 444 |
| XC60 AWD | 3.2L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 20 | +5% | $3,350 | 444 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2012 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Volvo XC60 2012.
SUV similares 2012
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volvo XC60 2012 (este auto) | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mercedes-Benz G-Class 2012 | 13 MPG | Sin calificar | 0 |
| Porsche Cayenne 2012 | 21 MPG | Sin calificar | 5 |
| BMW X5 2012 | 21 MPG | Sin calificar | 14 |
| BMW X3 2012 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
| Lexus RX 2012 | 29 MPG | Sin calificar | 1 |
| Volvo XC90 2012 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Cinturones de seguridad › Front · 30 jun 2020
Campaña NHTSA 20V378000 · 308,260 vehículos
- Problema
- Volvo Cars of N.A., LLC (Volvo) is recalling certain 2008-2016 V70 and XC70, 2007-2016 S80, 2011-2018 S60 and V60, 2016-2018 S60 Cross Country, 2014-2020 S60L, 2009-2015 S80L, 2009-2016 XC60 and 2015-2018 V60 Cross Country vehicles. The flexible steel cable that connects the seat belt to the front outboard seating positions may fatigue over time, causing the seat belt to not secure the occupant in the event of a crash.
- Riesgo
- An unsecured occupant has an increased risk of injury in the event of a crash.
- Solución
- Volvo will notify owners, and dealers will replace the seat belt anchor cable for both front seats. The recall began December 10, 2020. Owners may contact Volvo customer service at 1-800-458-1552. Volvo's number for this recall is R10029.
Estructura › Carrocería · 14 mar 2012
Campaña NHTSA 12V101000 · 2,742 vehículos
- Problema
- VOLVO IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 S60 AND XC60 PASSENGER VEHICLES. AN INCORRECT MIXTURE OF UNDERBODY COATING AND OVER-APPLICATION CAN RESULT IN RIGID, ICICLE-LIKE AREAS HANGING FROM VEHICLEÂS UNDERCARRIAGE.
- Riesgo
- IF THIS CONDITION EXISTS, THE UNDERBODY COATING MAY PENETRATE THE FUELS LINES AND CAUSE FUEL LEAKAGE, INCREASING THE RISK OF A FIRE.
- Solución
- DEALERS WILL INSPECT THE VEHICLE UNDERCARRIAGE, AND IF EXCESSIVE UNDERBODY COATING IS FOUND IN THE FUEL LINE AREA, IT WILL BE REMOVED. IF THE INSPECTION REVEALS THAT THE FUEL LINES ARE DAMAGED, THEY WILL BE REPLACED. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 25, 2012. OWNERS MAY CONTACT VOLVO CUSTOMER CARE CENTER AT 1-800-458-1552.
Sistema eléctrico › Wiring · 28 feb 2012
Campaña NHTSA 12V075000 · 32,552 vehículos
- Problema
- VOLVO IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 S60, XC60, S80 AND XC70 VEHICLES MANUFACTURED FROM MAY 16, 2011, THROUGH OCTOBER 6, 2011. IN THESE VEHICLES, THE WIRE HARNESS UNDER THE FRONT SEATS MAY HAVE NOT BEEN ATTACHED PROPERLY TO THE SEAT FRAME. AS A RESULT, WHEN THE SEATS ARE MOVED TO ADJUST THE SEATING POSITION, THE WIRE HARNESS MAY GET PULLED, CAUSING IT TO DISCONNECT.
- Riesgo
- IN THE EVENT OF CRASH, THE FRONT AND/OR SIDE IMPACT AIR BAGS MAY DEPLOY IMPROPERLY OR NOT AT ALL, INCREASING THE RISK OF INJURY. ALSO, THE LAP BELT PRETENSIONER MAY NOT DEPLOY.
- Solución
- VOLVO WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, SECURE THE SEAT WIRE HARNESS. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 12, 2012. OWNERS MAY CONTACT VOLVO CARS AT 1-800-458-1552.
No todos los XC60 2012 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Volvo XC60 2012 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Visibility/Wiper — 19 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Estructura › Carrocería — 4 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Dirección — 2 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 75,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Volvo XC60 2012. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del XC60
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| XC60 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| XC60 2026 | 28 | 185 in | Sin calificar | 3 | 16 |
| XC60 2025 | 28 | 185 in | Sin calificar | 4 | 37 |
| XC60 2024 | 28 | 185 in | Sin calificar | 3 | 24 |
| XC60 2023 | 28 | 185 in | Sin calificar | 6 | 55 |
| XC60 2022 | 28 | 184.6 in | Sin calificar | 7 | 75 |
| XC60 2021 | 27 | 184.6 in | Sin calificar | 5 | 50 |
| XC60 2020 | 27 | 184.6 in | Sin calificar | 7 | 23 |
| XC60 2019 | 26 | 184.6 in | Sin calificar | 8 | 37 |
| XC60 2018 | 26 | 184.6 in | Sin calificar | 5 | 36 |
| XC60 2017 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 4 | 16 |
| XC60 2016 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 38 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volvo. Cómo lo calculamos →