DecodedCarsVolvo EX30 2026
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV Single Motor, 4dr SUV Twin Motor
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 422 hp
- Transmisión
- una velocidad (directa)
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 261 mi · 8 h a 240 V
- Largo
- 166.5 in
- Peso en vacío
- 4,035–4,328 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 422 hp, frente a unos 194 hp de modelos similares 2026.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2026; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Volvo EX30 2026 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 167 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 4,035 lb (4dr SUV Single Motor).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 261 millas y tarda unas 8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de prevención de colisión frontal.
Novedades del 2026
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al EX30 2025: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el EX30 2025 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Ghent, Flemish Region
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del EX30 2026; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV Single Motor | 166.5 in | 72.4 in | 61 in | 104.3 in | 62.6 / 62.6 in | 4,035 lb | 47/53 |
| 4dr SUV Twin Motor | 166.5 in | 72.4 in | 61 in | 104.3 in | 62.6 / 62.6 in | 4,328 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EX30 Single motor extended range Eléctrico | 200 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 261 mi · 29.1651 kWh/100mi | – | $650 | – |
| EX30 Twin Performance Eléctrico | 115 and 200 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 253 mi · 31.0632 kWh/100mi | – | $700 | – |
| EX30 Cross Country (19 Inch Wheels) Eléctrico | 115 and 200 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 227 mi · 34.0919 kWh/100mi | – | $750 | – |
| EX30 Cross Country (18 Inch Wheels) Eléctrico | 115 and 200 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 203 mi · 37.8118 kWh/100mi | – | $850 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Volvo EX30 2026.
SUV pequeño similares 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volvo EX30 2026 (este auto) | 261 mi | Sin calificar | 2 |
| Volvo XC40 2026 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volvo EX40 2026 | 296 mi | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz GLA-Class 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz GLE-Class 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volvo EC40 2026 | 298 mi | Sin calificar | 0 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos › Front Assembly › Head Restraint · 9 oct 2026
Campaña NHTSA 26V671000 · 9,930 vehículos
- Problema
- Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) is recalling certain 2025-2026 EX30 and 2026 EX30CC vehicles. The head restraint cushion may detach during a crash.
- Riesgo
- A detached head restraint cushion can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will apply an adhesive to reinforce the head cushion attachment, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed November 30, 2026. Owners may contact Volvo Carâs customer service at 1-800-458-1552. Volvo Carâs number for this recall is R10396. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 9, 2026.
Cinturones de seguridad › Front › Warning Light/Devices · 11 mar 2026
Campaña NHTSA 26V136000 · 1,584 vehículos
- Problema
- Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) is recalling certain 2025-2026 EX30 and 2026 EX30CC vehicles. The seat belt warning system may not activate the audible warning chime as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- An audible warning chime that does not properly alert of an unbelted seat belt can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will replace the terminals at the audio module connector, free of charge. Owner notification letters were mailed March 26, 2026. Owners may contact Volvo Carâs customer service at 1-800-458-1552. Volvo Carâs number for this recall is R10365. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 13, 2026.
No todos los EX30 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Otros años del EX30
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| EX30 2025 | 261 mi | 166.5 in | Sin calificar | 4 | 9 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volvo. Cómo lo calculamos →