DecodedCarsToyota Highlander 2015
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- Hybrid Le/Xle/Limited, Le FWD, Le/Xle/Limited AWD
- Motores
- 3.5L 6 cil., 2.7L 4 cil.
- Potencia
- 231 hp
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción delantera
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 28 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 191.3 in
- Peso en vacío
- 4,244–4,784 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 28 MPG combinadas: un 54 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2015: 18.2 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Potencia modestaHasta 231 hp, frente a unos 365 hp de modelos similares 2015.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 20 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota Highlander 2015 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.5L 6 cil. y 2.7L 4 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción delantera.
Mide unas 191 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 110 pulgadas, y pesa alrededor de 4,784 lb (Hybrid Le/Xle/Limited).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (28 en ciudad / 28 en carretera), un 54 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2015: 18.2 MPG), con un gasto estimado de $2,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 195 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2015
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Highlander 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Highlander 2014 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Princeton, Indiana
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Highlander 2015; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid Le/Xle/Limited | 191.3 in | 76 in | 68.1 in | 109.8 in | 64.2 / 64.2 in | 4,784 lb | 55/45 |
| Le FWD | 191.3 in | 76 in | 68.1 in | 109.8 in | 64.2 / 64.2 in | 4,244 lb | 55/45 |
| Le/Xle/Limited AWD | 191.3 in | 76 in | 68.1 in | 109.8 in | 64.2 / 64.2 in | 4,398 lb | 55/45 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Highlander Hybrid AWD Híbrido | 3.5L 6 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 27 / 28 / 28 | +54% | $2,400 | 319 |
| Highlander Hybrid AWD LE Plus Híbrido | 3.5L 6 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 28 / 28 / 28 | +54% | $2,400 | 313 |
| Highlander 2WD | 2.7L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 20 / 25 / 22 | -8% | $3,050 | 398 |
| Highlander 2WD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 19 / 25 / 21 | -12% | $3,200 | 425 |
| Highlander AWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 20 | +10% | $3,350 | 437 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Toyota Highlander 2015.
SUV grande similares 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Highlander 2015 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Land Cruiser 2015 | 15 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota 4Runner 2015 | 19 MPG | Sin calificar | 9 |
| Ford Explorer 2015 | 23 MPG | Sin calificar | 8 |
| Jeep Grand Cherokee 2015 | 25 MPG | Sin calificar | 9 |
| Hyundai Santa Fe 2015 | 23 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volkswagen Touareg 2015 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección › Electric Power Assist System · 13 mar 2015
Campaña NHTSA 15V144000 · 110,085 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain model year 2015 Camry, Camry Hybrid, Highlander, and Highlander Hybrid, and 2014-2015 Rav4 vehicles. A component of the electric power steering (EPS) electronic control unit (ECU) may have been damaged during the manufacturing process. Over time, this damage may result in failure of the electric power steering system.
- Riesgo
- An unexpected loss of power steering increases the risk of a crash.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will inspect the serial number of the EPS ECU or steering column assembly. If the number is within the affected range, the EPS ECU will be replaced, free of charge. The recall began on May 7, 2015. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331.
No todos los Highlander 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Toyota Highlander 2015 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 51 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Estructura › Carrocería — 25 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Dirección — 25 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 30,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota Highlander 2015. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Highlander
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Highlander 2026 | 35 | 194.9 in | Sin calificar | 0 | 4 |
| Highlander 2025 | 35 | 194.9 in | ★★★★★ | 4 | 10 |
| Highlander 2024 | 36 | 194.9 in | ★★★★★ | 7 | 43 |
| Highlander 2023 | 36 | 194.9 in | ★★★★★ | 9 | 198 |
| Highlander 2022 | 36 | 194.9 in | ★★★★★ | 6 | 272 |
| Highlander 2021 | 36 | 194.9 in | ★★★★★ | 5 | 548 |
| Highlander 2020 | 36 | 194.9 in | ★★★★★ | 5 | 330 |
| Highlander 2019 | 29 | 192.5 in | ★★★★★ | 3 | 511 |
| Highlander 2018 | 29 | 192.5 in | ★★★★★ | 4 | 275 |
| Highlander 2017 | 29 | 192.5 in | Sin calificar | 3 | 274 |
| Highlander 2016 | 28 | 191.3 in | Sin calificar | 2 | 117 |
| Highlander 2014 | 28 | 191.3 in | Sin calificar | 4 | 125 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →