DecodedCarsTesla Cybertruck 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- Pickup grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr Pickup AWD, 4dr Pickup Cyberbeast
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 600 hp
- Transmisión
- 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 335 mi · 11.7 h a 240 V
- Largo
- 223.6 in
- Peso en vacío
- 6,603–6,843 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 335 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Tesla Cybertruck 2025 es una pickup grande 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 224 pulgadas de largo y 87 de ancho, con una distancia entre ejes de 145 pulgadas, y pesa alrededor de 6,603 lb (4dr Pickup AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 335 millas y tarda unas 11.7 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 26 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Versiones, desempeño y equipamiento
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Austin, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Cybertruck 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Pickup AWD | 223.6 in | 86.6 in | 70.5 in | 145.3 in | 68.5 / 68.5 in | 6,603 lb | 50/50 |
| 4dr Pickup Cyberbeast | 223.6 in | 86.6 in | 70.5 in | 145.3 in | 68.5 / 68.5 in | 6,843 lb | 49/51 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cybertruck Long Range Eléctrico | 240 kW ACPM 3-Phase | Automática (A1) | Tracción trasera | 335 mi · 40.8735 kWh/100mi | – | $900 | – |
| Cybertruck AWD Eléctrico | 224 and 239 kW AC Induction | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 325 mi · 42.9059 kWh/100mi | – | $950 | – |
| Cybertruck Long Range (20in Cyber wheels) Eléctrico | 240 kW ACPM 3-Phase | Automática (A1) | Tracción trasera | 335 mi · 43.3555 kWh/100mi | – | $1,000 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Tesla Cybertruck 2025.
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos › Foundation Components › Disc › Rotor · 21 abr 2026
Campaña NHTSA 26V255000 · 173 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2026 Cybertruck vehicles equipped with 18-inch steel wheels. The brake rotor stud holes may crack and allow the stud to separate from the wheel hub.
- Riesgo
- Wheel stud separation can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla Service will replace the front and rear brake rotors, hubs, and lug nuts, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2026. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-26-33-003.
Iluminación exterior · 14 oct 2025
Campaña NHTSA 25V699000 · 63,619 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2026 Cybertruck vehicles operating software prior to 2025.38.3. The vehicle controller software may cause the front parking lights to be too bright and exceed the maximum light output, adversely affecting the vision of other drivers. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
- Riesgo
- Parking lights that are too bright can reduce visibility of oncoming drivers, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed December 12, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-008.
Estructura › Carrocería · 18 mar 2025
Campaña NHTSA 25V170000 · 46,096 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Cybertruck vehicles. The light bar can delaminate and detach from the vehicle.
- Riesgo
- A detached light bar can become a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla service will replace the cant rail assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed September 19, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-10-001.
No todos los Cybertruck 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Tesla Cybertruck 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo — 4 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Salida de carril › Assist — 4 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 7,857 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 335 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Tesla Cybertruck 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Cybertruck
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cybertruck 2026 | 335 mi | 223.6 in | Sin calificar | 2 | 9 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Tesla. Cómo lo calculamos →