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Suzuki Kizashi 2010

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.

Clase
Auto compacto
Motores
2.4L 4 cil.
Tracción
Tracción delantera, Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
26 combinadas · 23 ciudad / 31 carretera
Largo
–
Peso en vacío
–
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
6 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible
  • Pocas quejas de propietarios17 quejas ante la NHTSA frente a unas 80 de modelos similares.

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Suzuki Kizashi 2010 es un auto compacto con motor 2.4L 4 cil., con tracción delantera y tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 31 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2010: 23.6 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.

Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 17 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Kizashi S2.4L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción delantera23 / 31 / 26+10%$2,600342
Kizashi2.4L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción delantera23 / 30 / 26+10%$2,600342
Kizashi S2.4L 4 cil.Manual 6-spdTracción delantera21 / 31 / 25+6%$2,700355
Kizashi S AWD2.4L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción total (AWD)23 / 30 / 25+6%$2,700355
Kizashi AWD2.4L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción total (AWD)22 / 29 / 25+6%$2,700355
Kizashi2.4L 4 cil.Manual 6-spdTracción delantera20 / 29 / 24+2%$2,800370
Gasta $1,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.6 MPGPromedio 2010: Auto compacto

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Suzuki Kizashi 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).

Auto compacto similares 2010

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Suzuki Kizashi 2010 (este auto)26 MPGSin calificar6
Toyota Corolla 201030 MPGSin calificar15
Honda Civic 201042 MPGSin calificar8
Honda Accord 201025 MPGSin calificar13
Mazda 3 201028 MPGSin calificar0
Volkswagen Golf/GTI 201032 MPGSin calificar4
Subaru Impreza/Outback Sport 201022 MPGSin calificar0

Retiros (6)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 2 may 2019

Campaña NHTSA 19V343000 · 21,052 vehículos

Problema
Suzuki Motor of America, Inc. (Suzuki) is recalling 2010-2013 Kizashi vehicles. The front passenger seat Occupant Classification System (OCS) may misclassify an adult occupant as child and deactivate the front air bag.
Riesgo
The deactivated front air bag will not deploy in the event of a crash, increasing the risk of injury.
Solución
Suzuki will notify owners, and service providers will replace the front passenger seat cushion, which includes a new OCS mat assembly, free of charge. Owner letters were mailed on October 29, 2021. Owners may contact Suzuki customer service at 1-800-934-0934. Suzuki's number for this recall is C5.
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification · 7 mar 2019

Campaña NHTSA 19V187000 · 31,302 vehículos

Problema
Suzuki Motor of America, Inc. (Suzuki) is recalling certain 2010-2013 Kizashi and 2006-2013 Grand Vitara vehicles. The front passenger leather seat may shrink due to high humidity and high temperature. As a result, the occupant classification system (OCS) sensor mat may not accurately detect if an adult or child is occupying the seat.
Riesgo
In the event of a crash necessitating airbag deployment, an incorrect classification may result in the passenger frontal air bag deploying even if there is a child in the front passenger seat, increasing their risk of injury.
Solución
Suzuki will notify owners, and dealers will replace the seat bottom cushion, free of charge. Interim owner notification letters were mailed on May 3, 2019. All second letters notifying owners of the remedy were mailed by April 10, 2020. Owners may contact Suzuki customer service at 1-800-934-0934. Suzuki's numbers for this recall are 4011 and 4012.
Combustible (gasolina) · 31 oct 2018

Campaña NHTSA 18V769000 · 21,063 vehículos

Problema
Suzuki Motor of America, Inc. (Suzuki) is recalling certain 2010-2013 Suzuki Kizashi vehicles. Dust can enter the vent line that provides fresh air to the carbon canister, restricting its air flow and possibly creating excessive negative pressure in the fuel tank which may result in the fuel tank cracking.
Riesgo
A cracked tank may leak fuel, increasing the risk of a fire.
Solución
Suzuki has sent owners an initial notification to inform them of the recall. When parts are available, a second notice will be mailed and dealers will install a cover over the opening near the suction pipe inlet, and relocate the suction filter. The fuel cap and fuel tank will also be replaced with improved parts. The recall began August 12, 2019. Owners may contact Suzuki customer service at 1-800-934-0934.
Tren motriz › Transmisión automática › Gear Position Indication (Prndl) · 22 dic 2014

Campaña NHTSA 14V811000 · 60,823 vehículos

Problema
Suzuki Motor of America, Inc. (Suzuki) is recalling certain model year 2010-2013 SX4 vehicles manufactured July 16, 2009, to November 1, 2012, and 2010-2013 Kizashi vehicles manufactured October 13, 2009, to October 31, 2012. The shift selector can be moved out of the "Park" position without depressing the brake pedal.
Riesgo
If the shift selector is moved out of the "Park" position while the brake pedal is not depressed, the vehicle may unexpectedly roll, increasing the risk of a vehicle crash.
Solución
Suzuki will notify owners, and dealers will replace the shift selector assembly and inspect, and if necessary, replace the shift knob, free of charge. The recall began January 16, 2015. Owners may contact Suzuki customer service at 1-714-996-7040. Suzuki's number for this recall is VL.
Combustible (gasolina) · 30 jul 2014

Campaña NHTSA 14V464000 · 19,249 vehículos

Problema
Suzuki Motor Of America, Inc. (Suzuki) is recalling certain model year 2010-2013 Kizashi vehicles manufactured October 2009 through July 2012. In the affected vehicles, spiders may weave a web in the evaporative canister vent hose, blocking it and causing the fuel tank to have an excessive amount of negative pressure.
Riesgo
Negative pressure could cause the fuel tank to crack resulting in a fuel leak, increasing the risk of a fire.
Solución
Suzuki is in the process of notifying owners, and dealers will replace the evaporative canister vent line on the affected vehicles with a vent line that has a filter on the end. If the canister vent line is found to be obstructed by a spider web, the fuel tank will also be replaced. These repairs will be performed free of charge. The recall began on August 12, 2014. Owners may contact Suzuki customer service at 1-800-934-0934. Suzuki's number for this recall is VG.
Estructura › Carrocería › Door › Hinge And Attachments · 28 jun 2010

Campaña NHTSA 10V287000 · 5,107 vehículos

Problema
SUZUKI IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 KIZASHI PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 13, 2009 THROUGH MAY 31, 2010. THE HINGED DOOR OF THE CENTER LOWER BOX LOCATED IN THE FRONT DASHBOARD AREA FAILS TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 201, "OCCUPANT PROTECTION IN INTERIOR IMPACT."
Riesgo
THE DOOR MAY OPEN IN A CRASH, INCREASING THE RISK OF INJURY TO THE VEHICLE'S OCCUPANTS.
Solución
SUZUKI WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPLACE THE INSTRUMENT PANEL CENTER LOWER BOX OF THE AFFECTED VEHICLES WITH A NEW PART FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JULY 13, 2010. OWNERS MAY CONTACT SUZUKI AT 1-714-996-7040.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Kizashi 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

17Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
88,600 miMillaje típico de la falla
Tren motriz5
Sistema eléctrico4
Bolsas de aire4
Dirección3
Combustible / propulsión3
Motor2
Control de velocidad2
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
15/07: 115/09: 115/12: 116/08: 117/02: 117/08: 118/08: 118/12: 119/01: 119/04: 119/09: 120/01: 120/06: 122/02: 122/10: 124/01: 126/08: 115/0716/0818/0819/0420/0624/01máx. 1

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Suzuki Kizashi 2010 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Tren motriz — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  3. Sistema eléctrico — 4 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  4. Bolsas de aire — 4 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 88,600 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Suzuki Kizashi 2010. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Kizashi

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Kizashi 201325182.3 inSin calificar65
Kizashi 201226182.3 inSin calificar520
Kizashi 201126182.3 inSin calificar515

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Suzuki. Cómo lo calculamos →