Scion xA
2 años modelo de 2005 a 2006, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2006
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores recientes
- 1.5L 4 cil.
- Mejor MPG
- 30–30 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2006 (28)
El xA 2006 en resumen
El Scion xA 2006 es un auto subcompacto con motor 1.5L 4 cil., con tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (27 en ciudad / 35 en carretera), un 42 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2006: 21.2 MPG), con un gasto estimado de $2,250 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 28 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
El Scion xA tiene 2 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2006.
Su mejor consumo lo logró el 2006, con 30 MPG combinadas; el rango va de 30 a 30 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (21), motor (7), sistema eléctrico (5).
El año con más retiros es el 2006 (2), y entre todos los años suman 2 campañas y 40 quejas de propietarios.
xA 2006: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2006 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 30 MPG combinadas: un 42 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2006: 21.2 MPG).
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Ver los 2 años modelo lado a lado
Alternativas al xA 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Subaru Impreza/Outback Sport 2006 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| Scion tC 2006 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Chevrolet Cobalt 2006 | 25 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mitsubishi Eclipse 2006 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Chevrolet Aveo 2006 | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mazda RX-8 2006 | 19 MPG | Sin calificar | 5 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Scion. Cómo lo calculamos →