DecodedCarsPontiac G6 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- Auto compacto
- Motores
- 2.4L 4 cil., 3.5L 6 cil., 3.6L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 22 ciudad / 33 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Resumen
El Pontiac G6 2010 es un auto compacto disponible con 3 motores (2.4L 4 cil., 3.5L 6 cil. y 3.6L 6 cil.), con tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (22 en ciudad / 33 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2010: 23.6 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 192 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2010
- Motor retirado: 3.9L 6 cil.
Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el G6 2009 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G6 | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 22 / 33 / 26 | +10% | $2,600 | 342 |
| G6 FFV | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 22 / 33 / 26 | +10% | $2,600 | 342 |
| G6 | 2.4L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 22 / 30 / 25 | +6% | $2,700 | 355 |
| G6 FFV | 2.4L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 22 / 30 / 25 | +6% | $2,700 | 355 |
| G6 FFV | 3.5L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 19 / 29 / 23 | -3% | $2,900 | 386 |
| G6 | 3.5L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 18 / 29 / 22 | -7% | $3,050 | 404 |
| G6 | 3.6L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 17 / 26 / 20 | -15% | $3,350 | 444 |
| G6 | 3.6L 6 cil. | Automática (S4) | Tracción delantera | 15 / 22 / 18 | -24% | $3,700 | 494 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Pontiac G6 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto compacto similares 2010
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Pontiac G6 2010 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Corolla 2010 | 30 MPG | Sin calificar | 15 |
| Honda Civic 2010 | 42 MPG | Sin calificar | 8 |
| Honda Accord 2010 | 25 MPG | Sin calificar | 13 |
| Chevrolet Camaro 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mazda 3 2010 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volkswagen Golf/GTI 2010 | 32 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Control de estabilidad (ESC) · 14 may 2014
Campaña NHTSA 14V252000 · 2,440,524 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2004-2012 Chevrolet Malibu vehicles manufactured May 16, 2003, through October 11, 2012, 2004-2007 Malibu Maxx vehicles manufactured June 25, 2003, through April 5, 2007, 2005-2010 Pontiac G6 vehicles manufactured May 26, 2004, through January 4, 2010, and 2007-2010 Saturn Aura vehicles manufactured April 24, 2006, through May 26, 2009. In the affected vehicles, increased resistance in the Body Control Module (BCM) connection may result in voltage fluctuations in the Brake Apply Sensor (BAS) circuit. These fluctuations can cause one or more of these conditions: the brake lights to illuminate without the brake pedal being pushed; the brake lights to not illuminate when the pedal is pushed; difficulty disengaging the cruise control; moving the gear shifter out of the 'PARK' position without pushing the brake; and disablement of crash avoidance features such as traction control, electronic stability control, and panic braking assist features.
- Riesgo
- Any of the above failure conditions increases the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will attach the wiring harness to the BCM with a spacer, apply dielectric lubricant to both the BCM and harness connector and the BAS and harness connector, and will relearn the brake pedal home position, free of charge. The manufacturer distributed an Interim letter to customers on July 14, 2014. The recall began on August 18, 2014. Owners may contact General Motors customer service at 1-800-222-1020 (Chevrolet), 1-800-762-2737 (Pontiac), 1-800-553-6000 (Saturn). GM's number for this recall is 13036.
Tren motriz › Transmisión automática › Gear Position Indication (Prndl) · 18 sept 2012
Campaña NHTSA 12V460000 · 426,240 vehículos
- Problema
- General Motors (GM) is recalling certain model year 2007-2010 Saturn Aura and model year 2008-2010 Chevrolet Malibu and Pontiac G6 vehicles, equipped with a 4-speed automatic transmission. On these vehicles, the tabs on the transmission shift cable end may fracture and separate.
- Riesgo
- If the tabs were to fracture and separate, the shift lever and the actual position of the transmission gear may not match. The driver would be able to move the shifter to 'PARK' and remove the ignition key, but the transmission gear may not be in 'PARK.' The vehicle may not be able to be restarted and the vehicle could roll away after the driver has exited the vehicle, resulting in a possible crash without prior warning.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will install a retainer over the cable end or replace the shift cable as necessary. This service will be performed free of charge. Notification to owners began on on November 9, 2012. Owners were instructed to not bring their vehicles for repair until January 2013. Owners may contact General Motors at 1-800-521-7300.
No todos los G6 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Pontiac G6 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 137 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Sistema eléctrico — 46 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Control de estabilidad (ESC) — 44 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 114,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Pontiac G6 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del G6
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Pontiac. Cómo lo calculamos →