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Nissan Xterra

11 años modelo de 2005 a 2015, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

Nissan Xterra
En la foto: Nissan Xterra (N50) IMG 6174. Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Años modelo
2005–2015
Clase
SUV pequeño (2WD), SUV (2WD)
Motores recientes
4.0L 6 cil.
Mejor MPG
17–18 combinadas, según el año
Última calificación
Sin calificar
Retiros
8 campañas, todos los años
Más quejas
2007 (226)
Menos problemas
2015
Interés
8,209 visitas en Wikipedia / 30 días

El Xterra 2015 en resumen

El Nissan Xterra 2015 es un SUV pequeño con motor 4.0L 6 cil., con tracción trasera y tracción 4x4.

Mide unas 178 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 4,387 lb.

La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 22 en carretera), un 25 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2015: 24 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 10 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.

El Nissan Xterra tiene 11 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2015, en las clases SUV pequeño (2WD), SUV (2WD).

Su mejor consumo lo logró el 2015, con 18 MPG combinadas; el rango va de 17 a 18 MPG según el año.

Los propietarios reportan sobre todo problemas de tren motriz (364), motor (194), combustible / propulsión (117).

El año con más retiros es el 2010 (4), y entre todos los años suman 8 campañas y 768 quejas de propietarios.

Cómo era el Xterra 2005

El Nissan Xterra 2005 es un SUV con motor 4.0L 6 cil., con tracción trasera y tracción 4x4.

Mide unas 178 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 4,350 lb.

Xterra 2015: ventajas y desventajas

Todos los detalles del 2015 →

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible
  • Pocas quejas de propietarios10 quejas ante la NHTSA frente a unas 304 de modelos similares.
  • Sin retiros hasta ahora

A tener en cuenta

  • Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 18 MPG combinadas, un 25 % menos que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2015: 24 MPG).
Ver los 11 años modelo lado a lado
AñoMotores recientesMejor MPG / autonomíaLargoPesoGeneralRetirosQuejas
20154.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,387 lbSin calificar010
20144.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,431 lbSin calificar09
20134.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,370 lbSin calificar03
20124.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,370 lbSin calificar212
20114.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar216
20104.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar427
20094.0L 6 cil.18 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar211
20084.0L 6 cil.17 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar374
20074.0L 6 cil.17 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar0226
20064.0L 6 cil.17 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar2221
20054.0L 6 cil.17 MPG178.3 in4,350 lbSin calificar1159
Mejor MPG combinadas por año modelo — Nissan Xterra
2005: 17 MPG2006: 17 MPG2007: 17 MPG2008: 17 MPG2009: 18 MPG2010: 18 MPG2011: 18 MPG2012: 18 MPG2013: 18 MPG2014: 18 MPG2015: 18 MPG200520072009201120132015máx. 18 MPG

Alternativas al Xterra 2015

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Toyota RAV4 201526 MPGSin calificar4
Honda CR-V 201529 MPGSin calificar3
Hyundai Tucson 201525 MPGSin calificar2
Subaru Forester 201527 MPGSin calificar3
Mazda CX-5 201529 MPGSin calificar3
Volkswagen Tiguan 201523 MPGSin calificar4

Problemas más reportados por propietarios

Tren motriz364
Motor194
Combustible / propulsión117
Otro o desconocido84
Bolsas de aire77
Sistema eléctrico44
Motor y refrigeración23
Motor y refrigeración › Cooling System › Radiator Assembly17
Quejas de propietarios por año modelo — Nissan Xterra
2005: 1592006: 2212007: 2262008: 742009: 112010: 272011: 162012: 122013: 32014: 92015: 10200520072009201120132015máx. 226
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Nissan. Cómo lo calculamos →