DecodedCarsMitsubishi Diamante
1 años modelo de 2005 a 2005, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2005
- Clase
- Auto mediano
- Motores recientes
- 3.5L 6 cil.
- Mejor MPG
- 18–18 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
El Diamante 2005 en resumen
El Mitsubishi Diamante 2005 es un auto mediano con motor 3.5L 6 cil., con tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (15 en ciudad / 23 en carretera), un 13 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2005: 20.6 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El Mitsubishi Diamante tiene 1 año modelo en nuestros datos, de 2005 a 2005.
Diamante 2005: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2005 →Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios0 quejas ante la NHTSA frente a unas 22 de modelos similares.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 18 MPG combinadas, un 13 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2005: 20.6 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Ver los 1 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 3.5L 6 cil. | 18 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al Diamante 2005
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Honda Accord 2005 | 28 MPG | Sin calificar | 11 |
| Toyota Camry 2005 | 25 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Prius 2005 | 46 MPG | Sin calificar | 3 |
| Hyundai Elantra 2005 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Chevrolet Malibu 2005 | 25 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volkswagen Passat 2005 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mitsubishi. Cómo lo calculamos →