DecodedCarsMercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.
- Clase
- Auto mediano
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 87 mi · 3.5 h a 240 V
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Autonomía eléctrica cortaHasta 87 millas por carga (EPA): habrá que planificar la recarga.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 19 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015 es un auto mediano 100 % eléctrico, con tracción delantera.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 87 millas y tarda unas 3.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 25 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2015
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al B-Class Electric Drive 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el B-Class Electric Drive 2014 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-Class Electric Drive Eléctrico | 132 kW AC Induction | Automática (A1) | Tracción delantera | 87 mi · 40 kWh/100mi | – | $900 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015.
Auto mediano similares 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015 (este auto) | 87 mi | Sin calificar | 2 |
| BMW 5 Series 2015 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2015 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A6 2015 | 29 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Lexus LS 2015 | 20 MPG | Sin calificar | 1 |
| Lexus GS 2015 | 31 MPG | Sin calificar | 1 |
| Lexus ES 2015 | 40 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Comunicación · 1 nov 2019
Campaña NHTSA 19V787000 · 24,226 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) is recalling certain 2013-2017 vehicles due to a software fault that may cause the date and time for the emergency call system (eCall) to differ from the actual date and time, potentially relaying an inaccurate vehicle location. For a full list of the affected models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf
- Riesgo
- An inaccurate vehicle location may delay emergency responders, increasing the risk of injury.
- Solución
- MBUSA has initiated an Over the Air (OTA) remote update. MBUSA will also notify owners, and dealers will check software for a successful OTA or update the communication module software as needed, free of charge. The recall began December 23, 2019. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372. MBUSA's number for this recall is 2019120008.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 14 oct 2015
Campaña NHTSA 15V655000 · 2,618 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain model year 2014-2015 B-Class Electric Drive vehicles manufactured November 21, 2013, to May 26, 2015. Due to a communication error within the electric drive system, the electric powertrain unit may shut down, temporarily immobilizing the vehicle and resulting in a loss of propulsion power.
- Riesgo
- A vehicle stall increases the risk of a crash.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will update the electric drive system software, free of charge. The recall began on December 2, 2015. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372.
No todos los B-Class Electric Drive 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 14 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Combustible / propulsión — 10 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Motor — 7 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 2,100 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 87 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del B-Class Electric Drive
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| B-Class Electric Drive 2017 | 87 mi | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| B-Class Electric Drive 2016 | 87 mi | – | Sin calificar | 0 | 5 |
| B-Class Electric Drive 2014 | 87 mi | – | Sin calificar | 2 | 20 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →